商务部新闻发言人高峰表示，今年以来新能源汽车市场继续保持着较快的增长态势，1－11月份累计销售60．9万辆，同比增长51．4％，全年销售量有望超过70万辆。
11月新能源客车销售1．87万台 环比增长62．4％
从细分领域来看，新能源客车今年上半年一度处于低迷状态，年底大幅爆发。据电动汽车资源网了解，新能源客车11月销量为18662辆，环比增长62．4％，1－11月新能源客车总销量超7万台。
11月销售的1．87万台新能源客车中，新能源公交车销售15685辆，环比增长57．4％，占比84％；新能源公路车销售2977辆，环比增长95％，占比16％。
11月宇通夺冠 比亚迪与南京金龙分列第二、第三
从企业来看，前10家企业累计销售14431辆，占据行业89．5％。宇通客车成为当月销冠，11月销售新能源客车4659辆，占比25％；比亚迪11月销售了3317辆，占比17．8％；南京金龙销售1683辆，占比9％；中通客车销售1327辆，占比7．1％。
中车时代销售877辆，占比4．7％；厦门金旅销售819辆，占比4．4％；厦门金龙销售688辆，占比3．7％；珠海银隆销售536辆，占比2．9％；申龙客车销售299辆，占比1．6％；福田欧辉销售226辆，占比1．2％。
电动汽车资源网了解到，今年前11月销量前三的企业为宇通客车14545辆、比亚迪11772辆、中通客车6221辆。
宇通、比亚迪领跑公交车市场 南京金龙领跑公路车市场
分领域来看，11月新能源公交销售15685辆，部分企业新能源客车销量即为新能源公交车销量。稍有差异的有宇通客车，11月销售新能源公交4165辆，占比26．6％；厦门金龙销售新能源公交484辆，占比3．1％；福田欧辉销量为183辆，占比1．2％。详见下图。
新能源公路车方面，南京金龙领跑，单月销量为1615辆，占比54．2％；其次为宇通客车销售了494辆，占比16．6％；申龙客车销售了240辆，占比8．1％。另外还有厦门金龙、舒驰客车、厦门金旅、福田欧辉有销量。
从前11月的总量来看，销量排名前三的依旧为南京金龙、申龙客车和宇通客车。
前11月累计销售新能源客车超7万台 宇通、比亚迪占据第一梯队
今年前11月，新能源客车累计销量为70015辆。宇通客车和比亚迪占据第一梯队，两家前11月的销量都超过了1万台，占比分别为22．5％和16．8％；中通客车与中车时代为第二梯队，销量在6千台以上，占比分别为8．9％和8．8％；南京金龙、福田欧辉、珠海银隆、厦门金龙等为第三梯队，销量在5千台以下。
近年来，国家大力在公共和私人领域推广应用新能源车，现已取得了非常显著的成绩。但是，我国新能源汽车在快速发展的同时也暴露出许多问题。如，近期有消息称，临汾地区近百台新能源客车空跑两月，或为了快速达到3万公里，以获取国家补贴。
此外，工信部11月28日公示的关于2016年度新能源汽车推广应用财政补助资金（第二批）清算审核初审报告显示，甚至有企业重复申报补贴。因此，不仅新能源客车，整个新能源汽车行业都需要自律发展，才能推动产业的进步，走向2020年以及更广阔的未来。
注：1、数据来源慧眼看车；2、客车数据统计为5米以上客车，专用车描述部分包括该企业销售的所有专用车销量；3、该数据不包括未报备数据的企业销量；4、由于校车市场无新能源，故新能源市场的分析均不含校车销量。
作者：淦文珍
