当地时间2017年12月27日，浙江吉利控股集团与欧洲基金公司CevianCapital 联合宣布，吉利控股将投资32．5亿美元，收购CevianCapital所持有的世界最大的卡车、客车和工程机械集团沃尔沃集团（ABVolvo）8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。交易达成后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8．2％股权，成为第一大持股股东，但在投票权方面，吉利控股将拥有沃尔沃集团15．6％的投票权，成为瑞典资产管理公司Industrivarden之后的拥有沃尔沃集团第二大投票权的公司。
收购的过程是CevianCapital现将其持有的沃尔沃集团的股票出售给Nomura 和Barclays capital，之后这两家基金公司再把沃尔沃集团的股票转手给吉利控股，每家都能赚到一笔。
根据沃尔沃集团的三季报，整个集团前九个月销售收入2430亿克朗，折合人民币1915亿人民币。《汽车海外并购》和《智能电动汽车》发现，收购沃尔沃集团后，吉利控股将从以中国为主的乘用车领域一步跨入世界商用车巨头的行列，成为拥有知豆、康迪、宝腾、吉利、伦敦出租车、领克、沃尔沃乘用车、路特斯、沃尔沃卡车和客车、UD日产柴卡车、沃尔沃工程机械、沃尔沃PENTA发动机、TEREX卡车、PREVOST卡车、NOVABUS客车、山东龙工机械（合资）、EICHER客车（合资）和东风卡车（合资）品牌的横跨商用车、乘用车、发动机、工程机械、陆空两栖工具等领域的庞大帝国，假以时日，可以成为唯一与戴姆勒相抗衡的中国集团。
《汽车海外并购》和《智能电动汽车》认为，虽然目前谈论沃尔沃集团与沃尔沃轿车集团的品牌合并并恢复到1999年两个VOLVO分叉出售前的状态仍为时尚早，但两个VOLVO在电动车公同推广、品牌共同营销等方面，仍存较多想象空间。
作者：汽车海外并购
