从诞生到如今短短8个月时间，广汽新能源一路走来带给人太多的惊喜。广汽的新能源之路是如何走来的？小编汇总了广汽新能源的大事纪，一起来看看广汽的新能源之路。
从诞生到成长：广汽的新能源之路
4月27日，广汽智联新能源汽车产业园在广州番禺区开工建设，广汽集团携产业园各落户企业总投资额预计超450亿元。产业园未来将围绕“智能制造+创新研发+生态小镇”三大领域，重点布局汽车制造、汽车研发、汽车金融、汽车文化、汽车旅游、汽车商贸等六大业态，并与广汽化龙基地形成国内超大型综合汽车生产基地。作为园区龙头，首期动工项目为广汽乘用车新增20万辆/年（新能源汽车）产能扩建项目，计划于2018年底建成。
6月5日晚，广汽集团通过了第四届董事会第47次会议决议。会议审议通过了《关于设立广汽新能源汽车有限公司的议案》同意广汽新能源汽车有限公司项目设立方案。
根据方案，广汽设立全资子公司广汽新能源汽车有限公司，投资总额6亿元，注册资本6亿元，其中首期注册资本3亿元，后续资金根据项目需求增资解决。
新品上市，拉开新能源汽车市场序幕
7月21日，伴随着上海的高温，广汽传祺旗下纯电动小型SUV车型GE3上市。这也正式拉开了广汽在新能源汽车市场的序幕。与北汽新能源、奇瑞新能源不同的是，广汽新能源并未选择从低价位切入市场，而是延续了广汽传祺的中高端之路。“目前市场上中高端纯电动SUV车型稀缺，传祺GE3切入的是一个蓝海市场，满足的是消费者对高品质纯电动SUV的‘刚需’。”广汽乘用车副总经理肖勇如是说。
肖勇认为，虽然在新能源汽车领域广汽属于后来者，但市场格局并未固化。在他看来，未来新能源车企会严重分化，10万元将是分水岭。预计10万元以上的最终竞争者将有3家，广汽新能源将是其中之一。
在销售渠道方面，传祺新能源渠道以混营店和专营店为主，依托常规车销售渠道，目前全国共有45家店正在销售新能源车，预计到年底会有8家新能源车专营店陆续开业。
虽然现在新能源车的市场份额比较集中，但广汽有实力在新能源领域复制传统车上的成功，在未来的竞争中占据主动。与传统车一样，广汽新能源车也是从中高端起步，做大车、做好车，即使是合资品牌进入市场后采用产品下压策略。
高层人事变动频繁，入驻新能源
9月6日，广汽集团人事大变动的消息在各大网站流传，据报道，广汽乘用车、广汽三菱内部的多位高层职位发生变动，其中大部分高管将调往刚刚成立不久的广汽新能源汽车公司。
广汽乘用车副总经理肖勇
广汽乘用车方面，广汽乘用车副总经理肖勇将出任广汽新能源汽车公司副总经理；此外，郑纯麒、曹卫兵、席忠民等3位高管也将免去现有职务调往广汽新能源汽车公司出任副总经理。
企业内部人士表示，此番人员变动属于正常的岗位轮转。广汽新能源公司的成立，意味着需要人才的支撑，因此众多高管奔赴新能源汽车公司也就不难理解。
广汽三菱方面,传闻称现任广汽三菱副总经理杜志坚将出任广爱经纪公司总经理；现任广汽传祺汽车销售有限公司常务副总经理兼市场部长向毅则将填补杜离开后的空缺，出任广汽三菱副总经理一职。
