马上2017年就要翻篇了，在过去的一年里，中国新能源汽车市场依然保持着快速增长的态势。2017年中国新能源汽车市场呈现出什么样的趋势和态势？让我们一起来看一看。
中汽协发布的数据显示，1－11月，新能源汽车产销分别完成63．9万台和60．9万台，同比分别增长49．7％和51．4％。其中纯电动汽车产销分别完成53．2万台和50．4万台，同比分别增长56．6％和59．4％；插电式混合动力汽车产销分别完成10．7万台和10．5万台，同比分别增长22．5％和21．8％。电动汽车资源网认为，全年销量超过70万台已成定局。
产业结构方面，根据中汽协统计数据显示，2017年11月，新能源乘用车的销量为8．3万台，其中纯电动乘用车6．8万台，插电式混合动力乘用1．5 万台；新能源商用车销量为3．6万台，其中纯电动商用车3．4万台，插电式混合动力商用车0．2万台。
从动力类型来看，2017年1～11月，纯电动乘用车累计销售38．2万台，占比62．73％，同比累计增长76．0％；插电式混合动力乘用车累计销售13．3万台，占比15．43％，同比累计增长29．8％；纯电动商用车累计销售12．2万台，占比20．03％，同比累计增长23．2％；插电式混合动力商用车累计销售1．1万台，占比1．81％，同比累计减少21．5％。
产量方面，2017年11月，新能源乘用车的产量为8．4万辆，其中纯电动乘用车6．9万辆，插电式混合动力乘用车1．5万辆；新能源商用车产量为3．8万辆，其中纯电动商用车3．6 万辆，插电式混合动力商用车0．2万辆。
从动力类型新能源汽车累计产量的分布情况来看，基本与销量分布情况保持一致，2017年1～11月，纯电动乘用车累计生产39．9万台，占比62．34％，同比累计增长73．8％；插电式混合动力乘用车累计生产9．7万台，占比15．16％，同比累计增长31．1％；纯电动商用车累计生产13．3万台，占比20．78％，同比累计增长20．9％；插电式混合动力商用车累计生产1．1万台，占比1．72％，同比累计减少23．3％。
新能源乘用车：全年销量将超50万台，A00级车型成为主力车型
根据乘联会厂家数据，11月新能源乘用车销量达到8．1万台，环比10月增长1．6万台，同比增速87％，实现了2017年保持连续10个月的月度环比持续增长态势。数据显示，今年前11月新能源乘用车销售近46万台。
从全年销量走势来看，由于第一季度受到政策大幅调整的原因，众多车企在第一季度均未发力，随后增速较快；7月、8月销量通常较低，9月开始市场再度回暖。受2018年新能源汽车补贴将再度调整传闻的影响，电动汽车资源网预计12月销量还将大幅度上涨，2017年新能源乘用车年度销量将超过50万台。
细分动力类型与车型结构看，2017年1～11月，纯电动A00级车型累计销售24．4万台，占比53．35％，同比累计增长162％，仍是最大的市场。不过，长远来看，电动汽车资源网认为，A00级纯电动车发展是新能源汽车市场的短期趋势。纯电动A0级车型累计销售2．9万台，占比6．29％；纯电动A级车型累计销售9．0万台，占比19．6％；纯电动B级车型累计销售0．4万台，占比0．8％；插电式混合动力A级车累计销售累计销售7．4万台，占比16．17％；插电式混合动力B级车累计销售1．7万台，占比3．79％。
从今年前11个月的单车累计销量看，北汽EC系列销售64910台，排名第一，知豆D2以41155台的销量位居第二，比亚迪宋DM排在了第三位，累计销售26277台。电动汽车资源网认为，从全年新能源汽车累计销量来看，如无意外，北汽EC系列、知豆D2已提前锁定2017年年度累计销量的冠亚军。进入前十位的车型还有江淮iEV、奇瑞eQ、比亚迪e5、吉利帝豪EV、荣威eRX5、比亚迪秦、众泰E200。
从车企表现看，2017年1～11月，比亚迪以9．6万台的累计销量位居冠军，北汽新能源凭借EC180的销量排在第二位；吉利汽车排在了第三位，累计销售4．5万台。值得注意的是，北汽新能源11月新能源乘用车销量为1．9万台，预计12月销量将突破2万台，全年销量有望突破10万台。从全年累计销量来看，电动汽车资源网认为比亚迪和北汽新能源都将有夺得冠军宝座的可能，比亚迪的胜算应该会更大一些。
