前段时间以来，由于业绩表现欠佳，创维数码股价表现持续低迷，股价创出近3年来新低。所谓穷则思变，为了扭转这种局面，曾经叱诧风云的中国彩电第一品牌想到了转型这一出路，开始新能源汽车领域的尝试。不过与其他家电企业一样，创维的汽车梦同样坎坷。日前，创维数码宣告终止收购开沃汽车及其附属公司权益。
2017年11月27日，创维数码公告称，公司决议将与黄宏生就一个潜在收购事项进入初步磋商，由公司收购黄宏生或由其控股公司持有的开沃新能源汽车集团有限公司及其附属公司(目标集团)的权益。此磋商可能涉及潜在收购的条款，包括交易代价，收购结构及其它先决条件。创维数码表示，若完成对开沃的潜在收购，将调整及优化其业务结构。不过市场似乎并不看好这桩交易，自创维数码发布公告后，其股价跌幅已达到16%。
开沃汽车虽是今年才正式成立的集团公司，但背后却装着黄宏生的“第二次创业”成果——南京金龙。多年前，黄宏生保释出狱后离开创维，投身汽车产业。他抛售了创维1亿股股份，拿着套现创维的钱成立了创源天地投资公司，并接下了南京金龙这个“烂摊子”，把将破产的南京金龙从悬崖边拽回。如今，开沃汽车旗下核心成员企业包括了南京金龙客车制造有限公司、深圳开沃汽车有限公司。
开沃汽车官网显示，截至2016年底，开沃汽车总资产78.38亿元，净资产14.29亿元。数据显示，作为开沃汽车的主力，南京金龙2016全年新能源客车总销量市场占有率仅为4%，这一数值与格力电器此前意欲收购的珠海银隆相同。另外，南京金龙2016年纯电动客车总产量为7921辆，在国内排名第四，珠海银隆以6047辆的产量紧随其后。
家电企业为何热衷新能源汽车，业内人士分析表示，现在家电行业的整体增长速度已经比较缓慢，而新能源汽车目前是国家大力扶持、增速非常高的领域，是朝阳行业。不过，黄宏生能完成跨界创业，并不代表创维也能做到跨界转型，格力已是前车之鉴，其与珠海银隆的合作之路可谓坎坷，创维与开沃的故事听起来也难以打动人心。至于未来是否继续推进收购开沃汽车，创维方面表示，具体信息以公告为准。
