据外媒报道，福特预计其2017年在移动性服务和自动驾驶汽车领域的投资将导致其全年的营业收入减少3亿美元。但这也是福特首次在未来交通领域进行大笔投资。
尽管营业收入损失巨大，但福特星期二报告称，初步计算其2017年的净收入达到78亿美元，受益于实际税率的降低，净收对比2016年涨幅达到70%。此外，预计税前利润将达到84亿美元，对比2016年下滑19%或19亿美元。预计，福特汽车的现金额将达到265亿美元，流动资产接近37亿美元。
福特股价在交易数小时之后下滑了3%至12.7美元。
基于预测其2017年的每股收益将达到1.95美元，福特表示将给予股东5亿美元的额外分红。而这笔分红也几乎为2016年数额的两倍。自2012年以来，福特通过分红和回购的方式，向股东支付的金额已达154亿美元。
对于2018年，福特预计调整后每股收益范围在1.45美元至1.7美元之间，对比去年的1.78美元有所下滑。关于电气化领域的投资细节，福特表示，在2022年之前，投资金额将增长至110亿美元，其中包括2015年至2020年间的67亿美元的投资。
这项投资将主要帮助福特在全球市场推出16款纯电动车型和24款混动车型。星期二，福特称北美地区将推出7款纯电动车型，欧洲将推出3款，亚太地区则将推出13款。包括汽油车在内，福特2019年在北美地区将发布25款车型，而欧洲和亚太地区则分别将推出27款和24款。
CEO Jim Hackett曾于10月份表示，福特汽车领域的产品研发资金将转移70亿美元至更具盈利能力的轻卡产品线。福特星期二透露，未来几年，福特多功能车型的产品配置将增加10个百分点，而汽车产品线则将缩减10个百分点。
