2017年1－12月新能源汽车上牌总量为719512辆。其中乘用车上牌量为525880辆，占比73．09％；商用车上牌量为193632辆，占26．91％。值得注意的是2017年12月份的上牌量直线上升，约是11月的2．6倍！多数业内人士认为，这主要是受新能源汽车补贴政策传闻将要进一步调整退坡的影响，在年末出现的一股“抢装潮”，当然这与各级政府加大新能源汽车推广力度也不无关系。
2017年1－12月乘用车上牌量为525880辆
按车辆类型分析：
2017年1－12月乘用车上牌量中，纯电动车436817辆，占比高达83％，是上牌量的主要贡献量；插混汽车89013辆，燃料汽车为50辆。纯电动乘用车上牌量呈现逐月递增态势，而12月为全年最高，上牌量为183567辆，占2017全年纯电动乘用车上牌量的42％。
图1：2017年1－12月乘用车分类上牌数据（辆）
数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作
2017年1－12月上牌新能源汽车的车企的共有29家，其中排名前三的分别是北汽集团106164辆、比亚迪汽车85270辆、吉利汽车72914辆，上牌量分别占全年总上牌量的20．2％、16．2％、13．9％。这三家企业的上牌量总和超过了2017全年新能源汽车总上牌量的一半。
按生产企业分析：
图2：2017年全年乘用车上牌量排名前二十企业（辆）
数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作
按车辆型号分析：
2017年1－12月乘用车上牌量车型中，北汽EC系列以78765辆的成绩夺得销量冠军，上牌量是排名第二的知豆D2 的2．2倍！动力电池应用分会研究部在全年的上牌量数据中发现，里面不乏一些造车新势力，如电咖EV10、小鹏汽车的IDENTY X等，目前中国自主品牌造车新势力不断兴起，不知“弯道超车”能否顺利成功，能否在新能源汽车飞速发展的今天，在世界上抢占一定地位！
表1：2017年1－12月上牌量排名前10乘用车品牌（辆）
数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作
上牌量排名前十车型配套的电池类型分析：
2017年1－12月上牌量排名前十的车型中，比亚迪汽车集团就占三款车型，吉利汽车有两款车型，其他集团主要有一款车型。
上牌量排名前十的车型，储能装置主要涉及了三元材料、磷酸铁锂、锰酸锂、多元复合，其中三元材料、磷酸铁锂电池占的比重较大。
表2：上牌量排名前十车型配套的电池类型
数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作
