特斯拉今年的情况确实不太妙，2018开年这才一个月，就发生了不少事儿。一月初，重庆一辆特斯拉的轿车在未发生碰撞和刮擦的情况下，在一停车场的地下车库发生了自燃；随后，一批2013年9-12月期间生产的特斯拉部分进口2013年款Model S汽车因为高田气囊存在问题，发起了召回；这不，刚没几天，特斯拉又有大事儿发生。
此前，根据特斯拉的内部员工对外透露，称特斯拉的电池目前遇到生产阻碍，电池生产采取手工装配，问题远比想象中的要严重。在12月中旬部分电池还在靠手工组装，员工数量也不足，而为了支援电池生产线，特斯拉还从合作伙伴松下借调了部分员工。此外，他们还透露特斯拉电池产品质量控制方面的员工也存在经验不足的问题，部分Model 3的电池出厂时就有潜在的缺陷。
根据最新的消息报道，美国电动汽车制造商特斯拉公司近日对外澄清，特斯拉Model 3的车型目前正在有条不紊地进行，没有遇到生产阻碍，并在报告中对这款最新型高性价比轿车多次推迟生产的问题和质量问题进行了说明。
MODEL 3生产遇阻碍
1月初，特斯拉第二次宣布推迟Model 3的生产计划，即使特斯拉对外宣称已经克服了困扰汽车推出的生产阻碍，但也难免使投资者失望。而就在此时，美国媒体曝出，从该公司的员工处得知，特拉斯在其超级工厂的电池生产问题远比已知情况更糟糕。而这也使得特拉斯不得不采取手工生产的方式，并从供应商处借调大批员工进行手工装配。
此消息一出，特斯拉的股票在1月25日收盘的时候下跌2.4%但在盘后的交易者，由于其表示再无生产问题，股票又随之上涨了1.6%。特斯拉发言人在邮件中表示，正在按照预定计划提升Model 3的生产率。在满负荷生产之前，生产过程中会有一些零部件需要进行手工生产。
特拉斯目前计划在第一季度末时，每周生产2500辆Model 3，这只是他们早前承诺生产量的一半，并希望在第二季度末时，能实现每周生产5000辆汽车的目标。而早在2017年，特斯拉公布的第三季度报表就初现端倪，特斯拉Model 3的生产可能遇到了一些问题。根据报表，一般的关注点在于其在全球的累计销量，而从报表中，所有人的目光都转向数据不太好看的Model 3车型上。
特斯拉在2017年第三季度一共交付全部车型26150辆，较2016年同期增长了4.5%：
而在2017年的第二季度报表的时候，特斯拉曾称，到第三季度，特斯拉Model 3的产量能达到1500辆以上，到2017年底，每周产量达到5000辆，此外，还将计划在2018的某个时间段，将Model 3汽车生产量每周提高到10000辆。但由现在的情况看来，特斯拉这次是又对外吹牛了，目前距离5000辆的目标都还相差甚远，想要完成10000辆是暂时不能实现的。
其实在2017年的上半年，特斯拉的整体的季度交付数量是可观的，一共交付了73227辆。第三季度Model S和Model X 的车型交付较去年增长了4.5%，比2017年第二季度增长了17.7%。但有趣的是，特斯拉2017年第三季度的汽车生产数量竟然比销售的数量少，这就意味着特斯拉没能准时交车。
