2017年中国车市虽以3％的微增长平稳收官，但是各车企的销量争夺战从未止步。某种程度上，销量好不好决定着荷包暖不暖。辛苦奋斗一整年，近日，国内多家上市车企陆续发布了2017年业绩预告。
盖世汽车整理了9家已公布数据的上市乘用车企业， 以此窥探2017年车企运营情况。从公开的预告数据，再结合全年销量状况来看，以上汽集团、广汽集团、吉利汽车为代表的企业在2017年获得了销量业绩与资本市场的双丰收；相比之下，长城汽车虽年销量超过百万辆，但却出现利润腰斩的现象；反之，一汽夏利、海马汽车、江淮汽车则在销量急剧下滑的情势下发布了业绩预减公告；不过，也有诸如一汽轿车、力帆股份通过变卖资产而免于亏损的企业。
上汽集团：一家独大
净利润约342亿元 同比增长7％
1月18日，上汽集团对外公布了2017年业绩预增公告。公告指出，经财务部门初步测算，预计2017年年度实现归属于上市公司股东的净利润约为342亿元，与上年同期相比将增加约22亿元，同比增加7％左右。
对于盈利的增长，上汽集团表示主要原因为整车销量的提升，2017年度上汽集团整车销量达到693万辆，同比增长6．8％。
2017年，上汽集团旗下合资品牌与自主品牌可谓齐头并进，合资品牌中，上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱年销量均超过200万辆。同时，上汽乘用车在过去一年的表现也可圈可点，荣威和名爵两大品牌销量超过52万辆，同比增长62％。
查阅历年财报可知，上汽集团近年来的净利润一直处于稳步上升态势，从2011年的202．22亿增至2016年的320．09亿，且2017年将再创新历史新高。从上表来看，上汽集团2017年度将以342亿元的净利润毫无悬念地蝉联国内最赚钱车企，且轻松超过另外8家已公布业绩的乘用车企业的净利润之和。
