特斯拉，不仅是一个高端电动汽车品牌，还是一个值得被记住的人的名字——他是马斯克的精神偶像，电动车取名特斯拉，正是马斯克的致敬行为。特斯拉也是一个物理学单位，名字用作物理学单位的，都是学界大牛。
最新出版的《我是未来——尼古拉·特斯拉传》记述了特斯拉11次被提名诺贝尔奖，9次让贤，2次拒领的传奇一生。看完他的故事，你更能理解马斯克的“疯狂”。
他是马斯克的
精神偶像
“科技狂人”伊隆·马斯克的太空探索公司Space X近日成功发射人类现役运力最强的火箭重型猎鹰，还将一辆特斯拉跑车送上了太空。
100多年前，也有这样一位科技狂人，一次次刷新人类的历史。他是马斯克的精神偶像。
马斯克说：
“12岁时，我读了尼古拉·特斯拉的传记，泪流满面。我想，如果有一天我有一个改变世界的发明，我一定用特斯拉的名字。
将公司命名为“特斯拉”，是为了向尼古拉·特斯拉——伟大的科学家和工程师致敬，并兑现少时的诺言。”
科学界有两大公认的旷世奇才，一个是达·芬奇，另一个就是尼古拉·特斯拉——一个单靠想象，完全不需要任何模型、图纸和实验，就可以在脑海中把所有细节完美地描绘出来，和实际做出的物件没有丝毫差别的发明天才。
他是爱迪生最强大的对手，也是一个一生独立开发并取得专利700种，合作开发达1000种以上的科技狂人。
电气时代的开创者
当你开着灯，吹着空调，躺在沙发上看着电视的时候，可曾想过，支撑这样生活的电是怎么来的吗？
100多年前，在大部分人都还在使用蜡烛照明的时代，一种叫做交流电的电力系统被发明出来，并且沿用至今。
而它的发明者，就是尼古拉·特斯拉。
也许你会问，“电气时代之父”不是爱迪生吗？
那么下面这个故事，会给你一番新的认知。
1884年，一个年轻人带着一封介绍信，匆匆登上了开往美国淘金圣地的轮船。他要去找他的偶像——托马斯·爱迪生，希望他能帮助自己完成交流电系统的发明。
信上写着：
“亲爱的爱迪生：我认识两个伟人，一个是你，另外一个就是这位年轻人。”
凭借这封信，特斯拉如愿进入爱迪生的团队。但是，爱迪生当时正在向全世界推销自己的直流电系统。因为意见不合，特斯拉愤而出走，独立门户，专心致志地做他的交流电系统。
爱迪生的直流电系统要求每一平方英里内就要有一个发电站，并且因为传输过程中损耗过大，传输距离十分受限，而特斯拉的交流电系统用的导线更细，电压更高，传输损耗小，传输距离远。很明显，交流电更有优势。
通过哥伦比亚博览会的照明工程，特斯拉展示了交流电的可靠性和安全性，最终赢得“电流之战”，交流电被认可，取代直流电，成了供电主流。
要知道，那个时候，人们每使用一匹电力，特斯拉都可以获得专利使用费，这会让他富可敌国。
但他撕毁了专利合同，把这项发明免费供全世界使用。
两次拒领诺贝尔奖
至今还有很多人认为无线电发明者是马可尼，他还因此获得1909年的诺贝尔物理学奖，被称作“无线电之父”。
但其实，特斯拉1897年就已经获得了无线电技术的专利。是在爱迪生的干预下，美国专利局才撤销了特斯拉的专利权，转而授予马可尼。
1943年，美国最高法院重新认定尼古拉·特斯拉的专利有效，宣布马可尼的无线电专利无效。
许多诺贝尔物理学奖获得者都曾对特斯拉表示感谢与敬意。
在特斯拉75岁寿辰时，收到8位诺贝尔物理学奖得主的感谢函。
1943年，特斯拉的葬礼，由3位诺贝尔物理学奖获得者代表诺贝尔团队致辞。
据说，研究特斯拉的发明，从而直接得到启发并获得诺贝尔物理学奖的占27％，间接得到启发的更是超过65％。
而特斯拉自己，11次被提名诺贝尔奖，9次让贤，2次拒领。
