作者：陈春燕
牵动业界神经的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称“双积分”政策）于2017年9月28日公布之后，距离其正式实施的日子正越来越近，届时，中国新能源汽车市场将由政策驱动向市场驱动过渡。而对于车企来说，新能源汽车规划将在今后产业格局中起到关键作用。
虽然此前很多车企在出于环境和能源问题的考虑，已经推出了电气化战略，不过随着双积分政策的逼近，部分车企在电气化战略部署方面也加快了脚步，因此，在一定程度上，双积分政策刺激了车企关于新能源汽车市场的争夺。那么在未来几年的时间，国内的车企将以何种战略参与这场剑拔弩张的战争？盖世汽车对国内十家车企的电气化战略进行了梳理，以飨读者。
吉利汽车：“蓝色吉利行动”、“吉利汽车20200”战略
早在2015年，吉利开始实施“蓝色吉利行动”新能源战略：
率先承诺提前全面实现2020年国家第四阶段企业平均5．0L／百公里燃油消耗限值；实现消费者用传统汽车的购车成本购买插电式混动汽车的梦想；实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90％以上；其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65％，纯电动汽车销量占比达35％；在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果；实现新能源技术，智能化、轻量化技术在行业的领先地位。
2016年，吉利正式发布“吉利汽车20200”战略，意指集团到2020年实现年产销200万辆的目标，依照“蓝色吉利行动”新能源销售占90％的核心，吉利新能源汽车销量到2020年将达到180万辆，这一目标已经接近工信部“2020年新能源汽车年产达200万辆”的预测目标。
在产品方面，根据规划，吉利未来将基于各大产品平台，深入轿车、SUV、MPV三大细分领域，推出BEV、PHEV、HEV车型，届时，旗下的甲醇汽车或许也会在市场上取得较大进展。
长安汽车：“6543”市场目标、“香格里拉计划”
早在2016年，长安汽车曾规划，到2020年，长安计划新能源汽车累计销量要达到60万辆，到2025年，累计销量突破400万辆，实现长安新能源“6543”的市场目标：“6”是指满足家用、出租租赁、城市物流等六大类市场需求；“5”是指布局轿车、SUV、MPV、卡车、厢式货车五种形态产品；“4”是指新能源产品销量占长安汽车总销量的40％；“3”是指长安新能源产品销量排名行业前三。
而在2017年10月19日，长安汽车发布了“香格里拉计划”，提出“千亿行动”、“万人研发”、“伙伴计划”、“极致体验”四大战略行动，并宣布2025年停售传统意义的燃油车，成为国内首个将“禁售传统燃油车”提上议程的传统车企。
产品方面，在2020年前长安汽车将打造三大新能源车专用平台，并在2025年前累计推出多种形态的全新纯电动车产品21款，插电式混合动力产品12款，实现电动车“充电5分钟，续航百公里”，插电式混合动力续航里程将超过1000公里的目标。并计划将率先在新能源汽车上实现L3到L4级的自动驾驶功能，同时应用7项领先的智能化标签技术，真正实现人、车、环境的感应交互。
和“6543”市场目标相比，“香格里拉计划”更加明确与激进，同时面临的挑战也将更大。
北汽集团：“擎天柱计划”、“引领2025战略”
在2017年11月北汽集团召开的2017新能源汽车工作会上，北汽集团董事长徐和谊发布了“引领2025战略”，宣告北汽集团迈进全面新能源化2．0时代。
该战略的主要目标可以概括为“达成一个总目标”、打造“两个世界级”、“实现三个引领”，即：
到2025年，北汽新能源要实现“国内领先、世界一流”，确保新能源汽车市场份额全国第一、全球前三；
打造“世界级的新能源汽车科技创新中心”和建设“世界级的新能源汽车企业”；
实现市场引领、技术引领与模式引领。
而就在“引领2025战略”发布之前，2017年11月3日，北汽新能源发布了“擎天柱计划”，旨在通过换电和电池再利用技术，将新能源汽车、动力电池、换电站、光伏发电进行深度融合，构建绿色出行生态。预计到2022年该计划总投资100亿元，在全国超过100个城市，建成3000座光储换电站，投放换电车辆50万台，梯次储能电池利用超过5Gwh。
在“引领2025战略”公布之后，2017年12月9日，北汽集团党委书记、董事长徐和谊公开承诺：“除了特种车、专用车以外，我们的目标是：到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。”
上汽集团：“新四化”战略
集团就对面向“十三五”的新能源汽车市场进行了规划，当时计划在新能源领域投放30款以上具有国际先进水平的全新产品，到2020年力争达到60万辆的销量目标。其中，自主品牌要占到20万辆。在“十三五”期间，上汽新能源产品矩阵将实现从A0级到B级，从轿车到SUV车型的全覆盖。
图片来源：盖世汽车研究院报告截图
面对汽车行业电动化、网联化、智能化、共享化的趋势，上汽集团又明确了“新四化”战略，除了电动化方面的布局，在网联化方面，携手阿里打造“自我进化”的互联网汽车，形成汽车产品和服务融合的生态圈；在智能化方面，实现单车智能4级技术，亚洲唯一5GAA白金会员车企，携手华为、中国移动开发V2X技术，打造智慧交通体系；在共享化方面，至2020年，覆盖全国超过100个城市，运营车辆30万辆，打造全球最大的新能源车分时租赁运营服务平台。
为了壮大新能源汽车产业，上汽集团在资金方面做了大量投入。2017年上半年，上汽集团完成募集150亿元资金用于投资新能源汽车、智能化大规模定制、前瞻技术与车联网、汽车服务与汽车金融领域内多个项目。
