据统计，2017年新能源物流车销量前十车企累计销售物流车超9．3万台，占总量的60％之多，排名前十车企分别为：东风汽车、陕西通家、湖北新楚风、重庆瑞驰、南京金龙、中通客车、成都大运、奇瑞汽车、成功汽车、吉利商用车。
电动汽车资源网了解到，2018年，随着新能源汽车补贴的减少，新能源物流车车企将进一步瞄准有地补和路权开放的城市。因此，电动汽车资源网梳理了2017年销量前十新能源物流车企业在各地的销售情况，以期了解区域市场的潜力。
东风汽车
东风汽车不仅是传统商用车的龙头老大哥，据电动汽车资源网数据统计，东风汽车也是2017年新能源物流车销量冠军，在全国27个省市进行销售，以广东为主，湖北为辅，浙江、天津、内蒙古、河南、上海、北京、山东、四川、江苏、海南等地的销量都过百。
陕西通家
通家很早就进入了新能源物流车领域，2017年拿下细分市场的销量冠军，通家2017年在全国24个省市有销量，主要市场在通家的大本营，陕西，其次是浙江。江苏、广东、山东、云南、广西、福建、重庆、湖南、河南、上海等地销量过百。
新楚风
湖北新楚风，中国恒天集团子公司，在纯电动城市物流车领域取得跨越式发展。2017年新能源物流车销量排名第三，主要市场在广东，占比63％，在全国12个省市进行了布局，在江苏、天津、河南、湖北、陕西、内蒙、福建销量过百。
重庆瑞驰
重庆瑞驰在新能源物流车领域起步早，发展稳健，2017年其品牌的影响力进一步扩大，除主要城市和周边地区，重庆瑞驰全国多地都有布局。重庆瑞驰2017年在全国17个省市销售新能源物流车。
南京金龙
南京金龙在本土的销售情况一般，在广东地区的销量占总量的65％，另外在江苏、湖北、海南、陕西、河南等22个省市进行布局。据电动汽车资源网了解，南京金龙的业务板块已延伸至乘用车，2018年，随着新能源汽车行业竞争加剧，产业格局进一步拉开，南京金龙客车、物流车、乘用车的“三驾马车”能否齐头并进，还有待验证。
