2018年2月13日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布2018年新能源汽车补贴标准。
1． 过渡期熨平波动
2018年2月12日起实施，2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。
2． 2 万公里减轻资金压力
私人购买新能源乘用车、作业类专用车、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等补贴不作运营里程要求
其它类型新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求从 3 万公里下降到 2 万公里
假设一年停放20～30天（包括上牌、维修、节假日等），那么每天60公里，1年完成2万公里
3． 一致性抽检制度
针对少数车企有可能采取“优劣参半”的方式生产产品、摊销成本、骗取补贴，四部委建立整车和电池一致性抽检制度、建立新能源汽车安全事故统计、审查、处罚机制。
4． 乘用车削低补高
A00上半年抢装，300公里EV下半年爆发
系统能量密度120Wh／kg以下退出乘用车市场
2018年88％的车型能量密度达到了120Wh／kg以上，对比2017年提升了接近30个百分点。
百公里耗电量10度～20度
B 状态燃料消耗量（不含电能转化）与常规燃料消耗量比值需小于60％
