根据乘联会厂家数据，2018年2月新能源乘用车销量达到2．9万，环比1月下滑7％，但同比增速76％。实际上2月销量下滑也属意料之中，2月含中国传统节日——春节，由于假期等原因导致销量下滑。
电动汽车资源网认为，由于补贴政策调整的原因，同时车企的新车型还未全面上市，相比2月，3月新能源乘用车销量将不会出现较大波动，从产品结构方面来看，A00级车型销量或将会下滑明显。
根据乘联会数据，经电动汽车资源网梳理，2018年2月，比亚迪宋DM销售了4418，夺得了月度销量桂冠，这是自2017年以来，插电式混合动力车型首次占据榜首。此前长期位居第一的北汽EC系列，此次排在了第二位。整体来看，在销量排名前10 的车型中，有4款插电式混合动力车型，相比以往的数据，插电式混合动力车型上升趋势明显。
车企方面，2018年2月，比亚迪重回榜首，销售了8236台新能源乘用车，同比增速289％；排在第二位的是北汽新能源，单月销量4445台。此外销量超过一千台的车企还有：江淮汽车（3048）、奇瑞汽车（3019）、上汽乘用车（2716）、江铃汽车（2299）。
（文／电动汽车资源网 岳绍雪）
