随着2018年新能源汽车补贴政策的出台，在刚刚过去的2月份新能源汽车销量并没有因为春节假期而有所下降，根据乘联会的数据显示，2018年2月新能源乘用车销量为29150辆，同比去年2月增速达76％。其中，纯电动乘用车销量为18842辆，占总销量的64．6％。而A00级微型车销量为14555辆，占了纯电动乘用车销量的77％。所以由此可以看出，物美价廉的微型纯电动汽车依旧是消费者更加倾心的车型。
作为在新能源汽车市场征战多年的江淮新能源而言，虽然最近一直默默无闻没有什么大动作，但是今年1－2月销量一路飘红，累计销售6669辆，同比销量翻了50多倍，这是令许多业内人士没有料到的。
江淮新能源一直深耕新能源汽车领域，2002年开启新能源技术研发之路；2009年，提出iev纯电动驱动路线，坚持迭代研发，构建五层次研发体系，确立纯电动驱动路线；2010年591台产品投放市场……自2010年起累计市场推广近6．5万辆新能源汽车。回顾2017年，江淮新能源总计完成发车28235 台，销量相对去年同期增长 53．82 ％，对比保单量产销平衡，持续保持私人用车领域领先。江淮iEV分月销量快速攀升，iEV6E在109款在售纯电动车型中销量排名前三，销量达到2．4万辆。
当家车型“城市E精灵”——江淮iEV6E
说起江淮新能源就不得不提其于去年初上市的江淮iEV6E，该车型一经上市，就成为了新能源汽车市场的宠儿，凭借年轻时尚的造型、值得信赖的品质以及优秀的性价比成为了许多消费者的理想选择。与市场上同类微型车相比，iEV6E不仅颜值高，内饰配置更高且科技感十足，而较低的补贴后售价与不错的续航里程，使其成为日常城市出行、上下班、接送小孩的首选。也正因为此，江淮iEV6E上市不到一年的时间，便实现了2．4万台的销量，成为了国内单款销量最多的车型之一，也是整个江淮iEV系列的 “当家车型”。
江淮iEV6E参与的首批EV－TEST历时半年测评，分别从续航、电耗、充电、安全、动力五个方面进行考量并于在2017年12月25日公布成绩，江淮iEV6E综合得分88．7，在参与测评的5款A00级车中综合得分位列第一。除此之外，江淮新能源采用多渠道联动、创新性营销模式，在私人用车、共享汽车、公车改革、出租车等领域全面展开合作。这其中在与共享汽车的合作方面取得了令人刮目相看的成绩。仅2017年，江淮新能源就已经与首汽Gofun、一步用车、小明出行、潮人用车、京鱼出行等十余家共享汽车平台达成合作，是服务共享汽车平台最多的品牌，并先后在合肥、天津、济南、临朐、厦门等地举办了大型的交车仪式，交付车辆超6000余台，是国内与共享汽车平台合作最密切的主机厂。
