近日，成都市出台《成都市推进绿色经济发展实施方案》，提出到2022年，绿色经济将成为成都现代化经济体系的重要支柱，绿色低碳制造业实现主营业务收入将达3000亿元以上。其中，新能源汽车整车年产量达到10万辆、全产业链主营业务收入达到1000亿元，新能源产业实现主营业务收入300亿元以上、培育行业龙头企业1家以上……
新能源汽车项目也加快建设、投产：沃尔沃汽车在成都发布了旗下全新的豪华SUV—XC60，其中包括高性能插电混动T8车型，填补了“成都造”新能源豪华SUV的空白；沃尔沃旗下Polestar高性能电动车项目在天府新区新兴工业园开工，将打造现代化、数字化、智能化的先进工厂，生产基于欧洲先进技术的高性能电动车，并出口到全球市场……
一系列新能源汽车重大项目落地、投产，使得成都新能源汽车产业呈“井喷”之势，也为成都工业高质量发展增添新的动能。
在全球汽车产业迎来新一轮发展变革时期，成都汽车产业将如何迎势而上？成都将聚焦产业链关键环节、价值链高端环节，实施产业量质双升工程，发挥产业集聚优势，提升产业本地配套率，快速壮大新能源汽车产业，积极布局智能网联汽车和氢燃料电池汽车领域，抢抓未来汽车产业发展先机。
《成都市产业发展白皮书》也明确，未来成都将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车；积极培育车载智能终端系统、先进车载传感系统、人车互联系统等智能汽车产品。
明确的产业导向，系列政策的加持，成都新能源汽车产业正迎来“黄金时代”。
狠抓重大项目招引促建
增强产业发展新动能
3月12日，成都绿色智能汽车产业功能区2018年一季度重大项目集中开工仪式举行。
其中，中植一客新能源扩能（2．5万辆商用车）项目总投资60亿元，建设包括大中型新能源客车、新能源客车底盘、轻型新能源客车、氢燃料电池城市客车、新能源厢式运输车、新能源特种车、加氢站等，将整车生产能力提高至2．5万辆／车（含底盘），达产后预计销售收入80亿元。
同一天，中韩LNG发动机研发及制造基地、屹丰汽车产业园成都项目等重大项目也密集开工建设。这些项目涉及汽车智能制造、绿色环保、新型材料研发等领域，总投资达到360亿元，建成投产后将实现年销售收入868亿元。
在这片广阔的区域，新能源汽车正逐步发展壮大。而龙泉驿区，也将进一步完善顶层设计，以成都市《新能源汽车技术路线图》为方向指引，加快实施新能源汽车“1555”发展战略，力争到2021年，培育百亿级新能源整车企业1家以上，电池产能突破50亿安时，新能源整车产能突破50万辆、产值达500亿元；聚集阿尔特、威马中德等独立研发机构，初步搭建瑞士SGS、德国TUV、孔辉科技西部研发总部，推进新能源汽车重大协同创新平台建设。同时，聚集新能源汽车及零部件企业20余家，初步形成了以中植一客、中国重汽成都王牌等企业为引领，联腾动力等10余家核心零部件为配套支撑的新能源汽车整零互动发展链条。
狠抓重大项目招引促建，产业发展动能更加强劲。2017年，全市新能源汽车产业（含新能源汽车零部件项目）在建项目共计11个，计划总投资556亿元，全年累计完成投资172亿元，1个项目竣工投产；关键零部件及前沿技术研发项目59个，包括成客厂轻量化车身、阿尔特插电式混合动力汽车动力系统等项目，涵盖新能源汽车动力电池及材料、新能源汽车电控系统及动力系统等关键领域。全市有成都雅俊、蜀都客车等8家企业获得新能源汽车行业“金熊猫奖”，成都市新能源汽车企业获得业界认可。
截至目前，全市拥有新能源汽车零部件及充电设施运营企业26户，涵盖“三电”关键零部件（动力电池、驱动电机、电控系统）及配套设备（充电设施、控制管理系统、后端设备制造），形成了研发、制造、检验检测、后端服务等较为完整的零部件制造体系。
围绕重塑新经济发展空间格局，《成都市推进绿色经济发展实施方案》还提出，构建新能源汽车产业重点发展区。以成都经开区、简州新城智联新能源汽车产业园、天府新区南区产业园（新津）为重点，涵盖新能源汽车整车及关键零部件等产业。
