3月28日，奇瑞新能源瑞虎3xe正式上市，作为奇瑞新能源首款小型SUV,这样的定位早就奠定了他举足轻重的车型地位了。从3月中旬开始，国内自主品牌的新能源厂家都开始谋划着自家全新车型的上市，从3月21日算起，江淮iEV7S率先北京地区改款上市，然后是北汽新能源旗下的EX360，在EX260基础上完成续航增量，完成上市。除开江淮，北汽，奇瑞，还有一家比亚迪也是读者们心心念念的，比亚迪旗下的元EV360目前没有可靠的上市时间，但4月北京车展的亮相是一定。
四家重磅自主品牌车企，凑在一起，刚好一桌麻将。和和气气或是你争我斗，一切有待市场的考验。那今天《电动大咖》就为大家解析一下这四家车企不同小型SUV的卖点吧！
奇瑞瑞虎3xe
瑞虎3xe 400（补贴后售价8.98万-10.28万）
瑞虎3xe 480（补贴后售价9.38万-10.68万元）
在奇瑞瑞虎3xe的发布会现场，瑞虎3xe 480的上市价格让人一惊。当然首先要惊讶的是瑞虎3xe 480，高续航版本车型的最大等速续航将超过500公里。这不是要让其他车企爆冷汗的节奏，不得不说，奇瑞总是低调的憋着大招，杀别人一个片甲不留。500公里的续航，目前稳坐纯电动小型SUV宝座。
当然，今天要说的主角是瑞虎3xe 400，奇瑞新能源2018年的主推车型。全车尺寸为4200/1760/1570mm，轴距2555mm。在外观设计上，瑞虎3xe 400基于瑞虎3x打造，车身线条流畅，赋予运动属性。厚实的鹰眼式透镜前大灯，简约时尚。车尾部分采用一体化镀铬亮条，金属感元素很多，整体风格营造出一种“越野”气质。全车的新能源元素也很多，前进气格栅的装饰以及车轮毂上的大部分修饰，瑞虎3xe 400自信满满地告诉拥有者，他新能源车的身份特征。
内饰上，瑞虎3xe 400采用蓝黑两种色调搭配，标配8英寸触控显示屏，多功能三幅式方向盘以及仿碳纤维中控装饰，简洁且时尚大方。
瑞虎3xe 400配备的8英寸液晶显示屏，可以实现手机映射、远程预约充电、自动寻车、Follow me home伴我回家功能以及CCS定速巡航系统，并且可选配全车全时4G Wifi热点、VOS智能语音控制系统和GPS智能导航系统，提供更加贴心的智能互联体验。
在续航能力上，奇瑞瑞虎3xe走在同级别车型前列，在NEDC综合工况下续航里程约为351公里，等速状态下最大续航里程可达445公里。早前《电动大咖》还参与到了黄山太平湖到芜湖市区的真400续航试驾活动中，摘取之前试驾报告中的一段话，作为对于瑞虎3xe动力和续航的肯定，我们的试驾路线由黄山太平湖出发至芜湖工厂，全程约180km，此次试驾走的是国道线路，车多小路多，全程下来瑞虎3xe的操控性和乘坐舒适度都属于中上水平，在车少路段有尝试加速，电门轻踩，动力上升很快，加快感明显，在加速路段0-50km/h可以跑进3秒5。瑞虎3xe搭载的是永磁同步电机，最大功率为90kW，峰值扭矩为276Nm，因此最高车速151km/h，这个是目前同级别车型中最快的。瑞虎3xe的降噪也做的不错，车内基本安静；在下坡路段时，松电门让其自动下滑，也感觉明确电力回收。我们从酒店充满电出发，跑到芜湖时，仪表盘显示还剩199km可行驶。”
江淮iVE7s
补贴后售价11.95万元起
新款iVE7S酷视为是iVE6S的升级版，在外观设计上没有太大改变，但在动力技术上却完成了质的飞跃。从过去iVE6S的250公里的续航直接跨越到最大续航可达350公里。
江淮iEV7S车身尺寸长宽高分别为4135/1750/1560mm，轴距为2490mm。新车延续了江淮瑞风S2整体线条设计，全白的车身，用蓝色装饰条进行简单勾勒，显得十分素雅，但同时作为主打的新能源车型，这样的设计精致度不高，没有太强烈的辨识度。
车身多处使用了蓝色的装饰条，呈现了新能源车的特性。前封闭式进气格栅采用了简单的对称不规则梯形设计，与大灯相连。iEV7S的充电口位于前脸封闭格栅中央，通过方向盘左下方的按钮就能轻松打开充电口。
内饰方面，iEV7S的整体设计同样与iEV6S高度相似，全新双拼色的红黑配色让iEV7S在内饰部分呈现了比较于外观完全不同的动感气质。
仪表盘造型与iEV6S保持一致， 搭载了全液晶8寸智能多媒体大屏，具有导航和倒车影像等基础功能外，还有语音人机交互功能，通过语音能实现遥控充电、自动寻车、远程查看电池和车辆实时状态等操作。
此外，iEV7S还搭载了大灯自动点亮、四门窗一键升降、定速续航、12V电源接口、USB接口、主驾驶上方眼镜盒等配置外，在安全配置方面的升级更是强大。360度全景影像、智能胎压监测系统、半自动泊车、VSP行人警告等配置，这配置上，《电动大咖》真想情不自禁地说道，iEV7S为了迎合年轻用户的需求，下足了血本。
在动力方面，iEV7S的动力系统与iEV6S一致，搭载了最大功率85kW（116Ps），峰值扭矩270Nm的电动机，并采用了深圳比克提供的容量39kWh的18650锂离子电池芯，综合工况续航里程280km，60km/h等速续航里程为350km，快充模式下电池从0-80%需要1小时，慢充充满需要7小时。不过，在电池安全性上加入了电池热失控安全技术和液冷电池技术。
