从太阳能光伏薄膜到转战太阳能汽车，复牌在望的汉能正试图凭借发力新能源打响一场翻身仗。
近日，已经停牌将近三年的汉能薄膜发电集团有限公司（以下简称：汉能）发布公告称，近期内或将复牌，已完成中国香港证监会对复牌申请提出的两个必要条件。
（汉能集团董事长 李河君）
其实，从众矢之的中走出来的汉能在公告发布之前就动作频频，其中最为引人注目的便是与一汽集团签署产品战略合作协议，计划在未来凭借双方技术共同研发产品，将汉能的薄膜太阳能车顶技术应用到中国一汽红旗系列车型当中，延长电动车的续航里程。
当行业内领先的光伏太阳能企业遇上传统的老牌车企，将擦出什么样的火花？汉能是否能凭借太阳能造车打响这场翻身仗呢？
红旗电动车战略遇上汉能，将擦出怎样的火花？
作为国内汽车市场中有着悠久品牌历史的车企，红旗汽车一直给人以大气沉稳的形象，不少人更是对红旗汽车辉煌的过去抱有深深的情怀。但随着新能源汽车的到来，汽车产业正发生着巨大的变化，市场竞争升级，如今红旗的品牌优势已经渐渐淡去，一向沉稳大气的红旗汽车也正在寻求改变……
在这次汉能与一汽旗下红旗的合作中，双方将以红旗品牌系列车型为载体，结合汉能薄膜太阳能技术资源，研发可在冷和热各类场景中带来极大便利性的高端车型；并且在电动车领域使用薄膜太阳能技术作为备用电源。此外，二者还将利用光伏供应生产生活用电来降低生产厂房和建筑能耗等，双方将针对“智慧交通、智能充电、绿色出行”等领域探索创新的解决方案，以“汽车&家庭+光伏”的模式寻求最大化地使用清洁能源。
中国一汽总经理助理尤峥表示，本次合作将以红旗品牌为起点，未来中国一汽的全系产品都将考虑搭载太阳能薄膜技术。在今年1月8日，红旗品牌在北京发布全新品牌战略时，一汽董事长徐留平就表示红旗要直接切入新能源领域，计划2018年新红旗将会上市首款EV纯电动车；2019年新红旗燃料电池车开始批量实地运行；2020年红旗全新FME平台将推出系列电动车；截至2025年新红旗将会推出15款电动车型。
红旗汽车在历史上也曾经历了多次停产、复产，虽然红旗H7一直有政府采购这一大政策背景支撑，但是，它的崛起仍然是一场持久战，仍需要从产品本身再下力气。当寻求改变的红旗电动汽车战略遇上一心想造太阳能汽车的光伏企业，预计双方将在未来会有更多的技术交流和合作。此次和汉能的合作既是对自身的产品车型的完善，也是红旗汽车在新能源的趋势下改变自身传统刻板印象的开始！
