长城的轻奢品牌WEY，自打出生以来就摆出一副特别好斗的样子。为什么这么说呢，前期的两款车型VV7和VV5一上市就拿来和吉利打造的高端品牌领克01作比较。不论长城自己承不承认，反正翻看网络上各种两车型的比较就能知道一二了。似乎在老百姓的眼里WEY VV7就只有一个对手那就是领克01。
而长城WEY品牌打造的第三款全新的混合动力SUV WEY P8貌似也遇到了相同状况。找着上门干仗的P8这次杠上的是同样要在北京车展上亮相的比亚迪唐二代。
WEY P8是一款插电式混动系统，采用了一套由2．0T发动机和电动机组成的动力总成，最大马力340匹，最大扭矩524牛·米，最大续航里程660公里，百公里油耗只有2．3L。它拥有自动、运动、纯电动以及节能四种模式，并且车辆可以依靠后轴的电机与发动机组合实现电动四驱。
而比亚迪的唐二代呢？继续搭载之前的2．0T插电式混动系统，系统综合最大功率将超过500马力，高配车型的0－100km／h加速时间有望缩短至4．5秒。
而在尺寸大小方面，WEY P8轴距为2950mm。内饰与VV7几乎一致，中控台简洁明了，具备9英寸中控悬浮屏、12．3英寸液晶仪表和平底式三幅方向盘。比亚迪唐二代轴距为2820mm，相比WEY P8少了100mm。但内饰有个吊炸天的15寸悬浮大屏，可以说的上是一个行走的大电视。
性能方面，苏老湿个人人为比亚迪唐二代要超越P8不少，虽然均采用2．0T＋插电混动的动力系统，WEY P8最大功率340马力，最大扭矩524N．m，而第二代唐最大功率500马力，最大扭矩820N．m；百公里加速时间P8为6．5S，唐为4．5S；最大续航里程方面P8为660KM，唐100为650－700KM。
最为关键的是，在纯电动的情况下P8只有50公里的续航水平。可即使唐二代的最低版本唐80也要有80公里的续航，更不要说唐100或者是唐120了，跑长途高速差这几十公里不算什么，但如果在市内路况下，差的这几十公里可能就是你通勤的全部，能做到完全不用油，看起来唐二代更值得购买。
在价格方面，WEY P8的预售价在25．6－27．6万之间。而唐二代虽然价格没有公布，但参照唐一代的产品，基础版应该也会在26－30万之间，基本可以打个平手。所以如果价格相当，你会选择个头更大的P8，还是选择带电更多的唐二代呢？如果是苏老湿肯定会选择后者，你呢？
来源：易车网
作者：苏老师说车
