电动汽车资源网了解到，工信部于4月13日公示了第307批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。新能源客车有181款；新能源乘用车有58款；新能源专用车有190款。此次新车公示中的429款车型中，配套最多的电池类型为磷酸铁锂电池，配套最多的电池企业为宁德时代，其中新能源乘用车配套的电池企业中有两家为外资企业。
动力电池类型数量占比方面
经电动汽车资源网统计，第307批新车公示申报的429款车型中，配套磷酸铁锂电池有227款，占比52．7％；三元电池有126款，占比29．2％；锰酸锂电池有42款，占比9．7％；钛酸锂电池7款，多元复合锂4款，超级电容2款，燃料电池1款，另有23款未标明具体类型的锂离子电池，占比5．3％（以上数据为四舍五入后的结果）。
另外，电动汽车资源网了解到，此次比亚迪电池配套了东风汽车申报的一款纯电动载货汽车底盘和纯电动厢式运输车，以前比亚迪只配套自己的车型，这是首次出现配套其他车企的情况。比亚迪动力电池第一次对外装机，足以说明动力电池行业竞争激烈，一场大规模的洗牌或将来临！
动力电池企业配套车型数量排行
经电动汽车资源网统计，此次配套的电池企业中，宁德时代配套量为102款，排在第一；北京国能配套量为40款，排在第二，力神电池配套量为26款，排在第三；亿纬锂能配套量为20款，排在第四；国轩高科配套量为18款，排在第五。
此外，还有微宏动力（湖州）、中信国安盟固利 、桑顿、深圳比亚迪、力信（江苏）、中航锂电（洛阳）、南京创源天地、银隆、汕尾比亚迪、芜湖天弋、福建易动力、南京乐金化学、广西卓能、多氟多（焦作）、迪斯达（上海）等企业为公示内的新能源汽车提供电池配套。
另外值得注意的是，根据电动资源网统计，此批申报的新能源乘用车产品中的动力电池企业，有两家为外资企业，其中Deutsche ACCUmotive为戴姆勒电池生产子公司，此次为宝马E300插电混动版提供配套；乐金化学为风诺E300及东风悦达起亚的插电混动车型提供配套。外资企业重新打入中国新能源汽车市场，预计中国动力电池企业的生存压力将会不断加大。
作者：黄挺
