2018年1月，中国电动汽车百人会论坛召开，指出了产业发展面临的问题、明确了未来发展的重点方向，并对未来政策的调整及制定提出了宝贵的意见及建议。同时，2018年1月新能源乘用车销量达到3.2万，环比12月大幅下滑，但同比增速高达480%，新能源汽车行业发展速度可见一斑。
而珠三角作为全国新能源汽车行业的重点发展区域，发展十分迅速，特别是深圳、广州，深圳2017年新能源汽车保有量超8万台，广州超4万台。东莞作为广东的主要地市，发展速度也逐步加快，特别是2017年下半年，东莞先后出台《东莞市新能源汽车产业发展“十三五”规划》、《东莞市“十三五”电动汽车充电基础设施规划》。东莞市新能源汽车产业协会成立、新能源汽车专用号牌发行、车桩企业相继发力，东莞新能源汽车应用推广及充电设施建设工作在积极提速。新能源汽车保有量从2017年底的5000台跃升至1.8万台。
经过2017年的发展，东莞新能源汽车市场已有极大的变化，本文旨在为市场提供一些资料及参考，不代表任何立场。文中的数据、分析、观点由【众说新能源】阐述，仅作为参考使用。如需转载请注明来源。
我们主要从4个方面来展开说明，分别是：
东莞市新能源汽车整体发展状况；
东莞市新能源汽车的推广；
东莞市充电设施建设情况；
东莞市新能源市场现状及不足。
一、东莞市新能源汽车整体发展状况
1. 东莞“十三五”规划明确新能源产业发展方向及目标，有力加快综合示范及应用工作推广步伐
扶持政策陆续出台，明确了东莞新能源汽车行业的发展方向与目标，市场前景广阔。东莞十三五规划明确新能源汽车产业作为七大板块之一，到2020年推广4万台电动车，建成300座充电站，5.3台充电桩。购置新能源汽车免征车辆购置税等优惠政策的实施、快递物流配送行业给予新能源车辆等城市通行便利，都有力的推进新能源汽车行业的发展。
2. 2017年，东莞新能源汽车保有量增速明显，乘用车、物流车、客车全面发展
2016年底，全市保有量约5000台 ，到2017年底，客车、物流车、乘用车全系发展，保有量约1.8万台，如含在东莞本地使用的外地牌新能源车在内，全市保有量超过2.5万台，广东排名第三。
3. 2017年，东莞电动汽车充电站加速建设，尤其大城区、发达镇区，临深临广片区也在追赶
2017年底，全市已建成充电站约150座（含企业自用不对外站点），全市充电站点拥有充电桩约1100台（不含私家车主及零散单桩数量）。
从充电站的数量、到共享汽车的使用、再到随处可感知的新能源汽车，市民都能充分感受到东莞市新能源汽车行业的变化。
