近日，福田汽车发布了2018年一季度报告，1－3月实现营业收入94．1亿元，同比减少14．22％，归属于上市公司股东的净利润为下降6．04亿元，同比下滑792．7％。
对于净利亏损，福田汽车表示：
1、商用车一季度实现销量11．73万辆，同比下滑17．25％，影响利润下降0．72亿元，其中中高端产品实现销量0．4万辆，同比增长46．6％，带来利润增长0．15亿元，由于重卡、轻卡、微卡等销量下滑，影响利润下降0．88亿元；
2、公交车业务按订单组织生产，因交货周期约定，一季度同比交车数量下降178辆，利润同比下滑0．68亿元；
3、一季度海外利润同比下滑1．03亿元，由于人民币升值从2017年12月31日的6．506到2018年3月31日的6．27，汇兑损失0．56亿元，同时人民币升值导致产品出口竞争力下降，影响利润下降0．47亿元；目前汇率趋于稳定，二季度汇率的影响将逐步减少；
4、乘用车开发费用支出同比增加70％；
5、金融服务业务一季度实现收入1．06亿元，同比增长63％，利润实现0．48亿元；
6、公司2018年加大采购及运营成本控制力度，因结算时间差异原因，采购降本将在一季度以后逐步体现到利润中。
基于一季度的业绩表现，公司已采取如下措施进行改善：
1、通过产品结构调整、转型升级，推进新产品上量，提升市场占有率：
①重卡推出全新中置轴轿运车；
②中卡借助M4超级卡车，通过环卫车、危化品车、车载泵上市推广，突破中卡专用类市场；
③奥铃M4通过速运、云内D30、全柴4B2社会动力产品和时代M3产品切换升级，恢复福田中低端市场优势；
④祥菱TM产品上市，丰富微卡产品线，提高福田整体微卡竞争力；
⑤拓陆者通过全新E5产品推广，提升皮卡竞争力，逐步恢复市场品牌；
⑥大VAN后通过双胎及汽油版新产品投放，丰富产品品种，进一步提高图雅诺市场竞争力。
2、推进精益成本控制，恢复成本竞争力，提升产品盈利能力：
①提升采购管理能力，发挥规模化优势，降低采购成本：坚决压缩供应商数量，加强成本对标，挖掘成本降低空间；
②通过人员与组织优化，控制人工成本、严控各项管理类成本费用；
③加强隐性成本管理，降低各项成本支出。
3、推进业务重组，调整投资结构，优化资产负债结构：调整投资策略，加大重点产品研发投资，严控技改投资。
