据中国证券网援引消息人士称，特斯拉在上海已开始动工建厂，意图是先开工，然后等外资在华设立汽车公司的股权比例放开再调整。
一位消息人士称，特斯拉如果等到外资车企股比放开再开工就来不及了，因为钢结构要一年半时间，像公司2014年6月开建的Gigafactory（超级电池工厂）现在都没彻底建好。
国家企业信用信息公示系统显示，特斯拉（上海）有限公司于5月10日获得上海浦东新区市场监管局核发的营业执照，公司注册资本1亿元人民币，股东为特斯拉汽车香港有限公司，且为100％台港澳法人独资有限责任公司。
特斯拉（上海）的经营范围包括：从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理（拍卖除外）及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广。
从上述范围看，特斯拉（上海）的业务范围涉及技术开发及进出口等业务，并未涉及电动汽车整车制造。有业内人士指出，此次特斯拉上海成立外资独资公司，正是中国对外资汽车企业放开股比限制的积极信号。
此前曾有投资界人士认为，特斯拉取得上海公司营业执照具有里程碑意义，不过新注册的公司并未显示“汽车”二字，也并未体现“生产制造”的字眼，令特斯拉上海建厂最终的真实性打上问号。
关于特斯拉在华建厂的消息一直未曾间断。去年6月份，就有国外媒体报道称，特斯拉将在上海建厂，并且将与上海临港组成合资公司，随后这一消息被上海临港否认。
但特斯拉坚称，到年底，特斯拉在中国生产汽车的计划将会更加清晰。再此后，特斯拉CEO马斯克透露，公司大约会在3年内在中国生产汽车。而最新的消息是，特斯拉的承诺是将会在2018年在华独资建厂。
马斯克宣布重组特斯拉 承诺管理架构扁平化
特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）在周一向该公司职员发出的一份备忘录中表示，特斯拉计划让该公司的结构“变平”，原因是其正致力于在沟通问题上作出改善，同时还将缩减那些对该公司的成功“无关紧要”的业务活动。
“为了确保特斯拉能为未来做好准备，我们已经开始对公司进行一次彻底的重组。”马斯克在备忘录中写道。
他还补充道，特斯拉将“继续在那些至关重要的小时工和支薪员工岗位上迅速开展聘用活动，以便为提高Model 3车型的产量以及未来的产品开发提供支持”。
马斯克曾在最近召开的一次电话会议上发出警告称，该公司将会作出一些改变来改善其财务健康状况。特斯拉一直都在成亿美元的“烧钱”，有些分析师认为该公司将需在2019年初以前再次筹集资本。
这并非马斯克第一次称其想要给特斯拉“减肥”。在特斯拉公布财报以前外泄的一封电子邮件显示，该公司将会更加严格地控制支出，其中包括在该公司与供应商和承包商的关系方面控制支出等。
再次发生撞车事故 特斯拉遭遇“股债双杀”
在特斯拉再次发生撞车事故、马斯克宣布重组的消息传出后，特斯拉（NASDAQ：TSLA）周一遭遇了“股债双杀”，其股价在美股市场周一的交易中下挫3．02％，而公司债价格也同样有所下跌。
据路透社消息，美国犹他州南乔丹市警察部门表示，5月11日（上周五）收到了有关特斯拉Model S和一辆机械卡车相撞的报告。目击者称，出事的特斯拉在红灯前没有减速刹车，反而以60英里时的速度撞上了卡车，所幸没有人员重伤或死亡，目前不清楚Autopilot自动驾驶功能是否启动。
美国国家交通安全局（NTSB）表示，已开启四例与特斯拉电动车事故有关的调查，其中包括3月23日一辆Model X在加州撞上高速公路护栏起火的致死事故，以及上周一辆Model S在佛罗里达州撞车并起火，造成两名青少年遇难的事故。
根据此前曝光的消息，特斯拉已有多名高管离职。在CFO离职不到两个月，特斯拉与生产制造有关的高管再陷离职阴影。公司总工程师管Doug Field已于上周申请为期数周的休假，主管现场性能的工程总监Matthew Schwall也在月初加入了竞争对手Waymo安全团队。
金融博客Zerohedge指出，Field的动态不知是否与今年春季马斯克从他手中收回了生产监管权有关。管理组织扁平化，可能代表将有更多的人直接向马斯克汇报工作，而且马斯克又要睡在工厂地板上督产。
此外，著名投资者Jim Chanos是坚定的特斯拉唱空人士之一。上周，他列出了一份“令人震惊”的特斯拉高管离职名单，并指出，当几乎所有高管都在股价很高时离开，放弃了股权奖励，这绝不是一个好兆头。
来源：腾讯证券