最近这几天降雨量的增加，许多城市都出现内涝现象。不少的车主每天上班都担惊受怕的，因为车辆被水泡之后，轻则车上电子元件的损坏，重则导致发动机直接拉缸。而现在兴起的新能源车，都是以电为驱动能源，而雨水又可以导电。那么问题来了，新能源车涉水会不会出现漏电的情况？现在的新能源车的电池已经发展什么地步了？本文将会一一解答！
漏电？不纯在的！
首先，国家质检总局发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》中，就明确指出了安全指标及试验方法。具体检验要求为：单体海水浸泡，电池满充，浸入3．5％的NaCL溶液2小时，溶液整体浸没电池，观察1小时；模组海水浸泡，模组满充，浸入3．5％的NaCL盐水2小时，溶液整体浸没模组，观察1小时。这种验证方式已经远远超出我们日常所碰到的情况了。其次，电动汽车的电池在出厂后都是完全封闭的，不少厂家也会做安全测试，为检验电池组的防水性能，他们把电池组浸泡在水中24小时，然后对电池的各项性能指标进行检测。所以外部的水不可能进入电池内部造成短路，更别谈电池漏电问题了。
担心安全性？不如先解决充电问题吧
其实现在购买新能源车，4S店都会免费赠送充电桩，这一措施就已经解决了绝大部分消费者的充电问题了。但现实是绝大部分消费者并没有独立车位，只能靠“飞线”给小车充电（即把排插从室内引线出来），一个通着电的排插置于室外，便会增加很多危险性和不确定性。最明显一个例子就是充电时遇到下雨怎么办？而且很多厂家也是不建议超长引线充电（如下图）。所以如果想用着省心，还是先解决充电的问题吧。
咸吃萝卜淡操心，该怎么就怎么用
总而言之，现在严格的法规政策加上厂家的安全测试，使得新能源车电池安全性已经达到一个很高的水平，我们也不必过多的担心。而且现在国家也大力补贴新能源车，也大大促进了行业发展，消费者对其接受程度也越来越高。在现阶段，新能源车是非常具有竞争力的，比如不限牌、不用加油、保养便宜、受众范围非常全面等等，下到几万块的知豆、EQ等代步小车，上到百万的特斯拉MODEL X，任君选择。当然，前提是你得解决了充电问题。
