近日，电动汽车资源网获得了秦Pro申报信息，秦Pro曾在4月份北京车展正式首发亮相，而此次申报车型有秦Pro纯电动版和插电式混合动力两个版本。
秦Pro纯电动版车型采用的是家族最新设计语言，官方称为“DragonFace”，整个车身看起来低矮、运动，侧面线条具有层次感。另外，此次申报的车型使用的是双五幅式轮毂，此款轮毂在高端车型使用的较多。
秦Pro的尾部和在售的现款秦相比，秦Pro更简洁大方，贯穿式尾灯看起来更有气势，而之前尾部右侧的5．9s标识也被EV图标代替。
和2018款秦EV450相比，秦Pro在尺寸方面更具优势。
（车展曝光图）
内饰方面，秦pro采用悬浮式独立中控屏，个人觉得应该是和新款比亚迪唐DM的中控屏类似，迷你换挡把，三幅式多功能方向盘、电子手刹、无钥匙进入等功能均有配置。
动力方面，秦Pro纯电动版本使用的是镍钴锰酸锂电池，搭载型号为BYD－2015TZ－XS－D的驱动电机，最高时速可达150km／h，电机功率为150kW；秦Pro插电式混合动力使用的是1．5T＋电机组合，最高时速可达200km／h，发动机功率为113kW。以上是电动汽车资源网了解到的部分信息，更多消息请关注电动汽车资源网，我们会持续关注。
另外，秦Pro支持前格栅、外后视镜、天窗、裙板、摄像头、轮毂、外门把手字标等部件选装。
作者：匠小白
