5月17日，第二十一届北京国际科技产业博览会正式拉开帷幕，北汽新能源又一次带领它的新能源汽车最新阵容亮相汽车科技展区。半月前结束的2018年北京国际车展上，比亚迪、长城、大众、宝马等国内外车企也都推出了各自的新能源车型，60余款新能源汽车相继亮相，为我国日趋火热的新能源消费市场带来了更多可能性。
不过，从各国目前的态度来看，新能源汽车已经不只是一种可能性，而是未来的大势所趋。
2017年9月的法兰克福车展上，欧洲部分国家正式公布了禁售燃油车时间表，同时，我国工信部也已经启动了禁售燃油车时间表的相关研究。
全球发展新能源汽车的趋势已经确立，且不可逆转。世界传统车企巨头也不再观望，纷纷投身到新能源汽车的浪潮之中。
国产自主品牌、互联网新创车企与国际传统巨头相继开始发力
2020年将成为我国新能源汽车发展的一个关键节点。根据国务院此前发布的产业规划，2020年我国新能源汽车销量将达到200万辆，保有量提升至500万辆，占比达到10％。与之相适应地，各大自主品牌车企也纷纷制定出各自的2020年发展规划。
