每次看着大街上飞驰而过的特斯拉，我都蠢蠢欲动。
这样心动了没过久，我便采取实际行动。虽然买的不是特斯拉，不过也是特斯拉的“兄弟”，一辆精致小巧的纯电动车，个人感觉不输特斯拉。
不过，作为新能源车主的我，在与其他新能源车主们交流时发现，如果遇到以下这三种情况，就要当心了，你的电动车可能“生病”了。
电池容量衰减明显
有网友向《电动大咖》留言表示，自己购买某款纯电动车后，行驶一年多出现电池电量明显下降的问题，原先能行驶300公里左右，现在只能行驶约250公里。电池电量用至剩余40％时，电池容量明显不足。
电池容量衰减一直是广大新能源车主头疼的问题。尤其是在冬季的低温环境下，就有可能导致放电过程中大规模的能量流失，这个数值20％以内是可以合理接受的。当温度恢复到常温时，电池存放电量会随之恢复到正常状态，车辆续航里程也会恢复正常。
同时，车主的使用习惯也可能会导致电池电量衰减。比如当电动汽车的电池电量表到了到了20（即20％）时，这就表示你该充电了，不要等电表指示到接近0，才对电池充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。
就像手机用久了电池电量会越掉越快，电动车电池性能在长时间使用后也会出现一定程度的衰减。比亚迪的工作人员向《电动大咖》表示，电池容量衰减大致遵循先快后慢的模式，一般而言电动车在第一年的衰减量比较大，在8％左右，在随后2－3年将会衰减4％，5－6年将逐年衰减1％，因此用车前2－3年是电动车电池容量衰减最明显的时期。
