5月22日，汽车进口关税降低的靴子终于落地，本次整车关税由25％降低至15％，汽车零部件税率降至6％。部委官员、车企、机构、证券公司、汽车分析师第一时间对此作出了解读和回应，第一电动网综合媒体报道对各方反应进行了整理。
官员解读：
国务院关税税则委员会办公室有关负责人：这次相当幅度降低汽车进口关税后，汽车产业需要有一个逐步适应的过程。汽车整车及零部件是否会继续降低进口关税，将主要根据汽车产业的竞争力和发展变化情况而定。且受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。
我国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车平均税率13．8％，零部件平均税率6％，符合我国汽车产业实际。
相当幅度降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足人民群众多样化需求，给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。
中国汽车工业协会秘书长助理许海东：本次下调关税属于意料之中。降低汽车整车及零部件关税一直都是计划之中的事项，是兑现承诺的表现。许海东分析，本次减税幅度在可控范围内，是“相当幅度”而非“大幅度”：从整车角度来说，本次进口车降税，促使进口车部分替代国内合资品牌的市场，有望导致国内车市价格传导性下降。同时，由于降税比例得当，对国内自主品牌车企，整体冲击不大。
中国财政科学研究院院长刘尚希：从全球的视角来看，对全球经济复苏，促进全球经济增长和全球就业都有积极的作用，尤其对汽车的出口国来说产生直接的增长效应和就业的效应。通过这一次大幅度降低关税，竞争进一步加剧了，在这种情况下，实际上降低汽车关税可以产生一种鲶鱼效应，我们国家的汽车生产厂商包括国内的一些民族品牌的汽车肯定转型升级的步伐就会大大加快，也推动汽车行业的供给侧结构性改革。
车企回应：
奥迪：为最大程度地将政策利好惠及消费者，奥迪品牌将同步调整相关产品价格，具体信息将随后于一汽－大众奥迪官网公布。
保时捷：对于新的关税政策非常欢迎，这体现了中国将成为一个更加开放的市场。更重要的是，这将使中国消费者从中受益，能够以更优化的价格购买汽车产品或更多的个性化配置。公司针对新政，已启动对调价的评估和内部流程，晚些时候将公布相关调整的具体细节。
大众：对中国市场的进一步开放表示欢迎，将评估进口车关税下调对中国市场的影响并采取相应行动。
宝马：非常欢迎政府的决定，此举释放了一个很强的信号，中国将继续开放。这一政策也将使消费者受益并有助于进一步提升市场的活力。公司将评估目前的建议零售价格体系积极回应政府的举措。
沃尔沃：对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎。为最大程度地惠及消费者，目前，沃尔沃正积极开展对此项政策的评估，具体信息将尽快向外界公布。
特斯拉：按照最新关税确认的价格已经传达到全中国所有销售网点。自今年7月1日起，特斯拉在华销售的车型将全面降价，根据不同的车型，降价幅度从4万元到9万元不等。其中，特斯拉MXP100D的降价幅度超过9万元。
丰田汽车（中国）投资有限公司董事长兼总经理小林一弘：汽车进口关税降低，这是一把双刃剑，短期来讲，对于丰田的进口车事业，能够让消费者以更低的价格获得产品，还能销售更多的车。但是，如果丰田不把注意力放在能够生产更具有竞争力的车型、针对于未来消费者的需求做更多有竞争力的规划，最终失败的还是厂家自身。
丰田汽车发言人Maki Niimi：在中国决定调降汽车进口关税后，“丰田汽车将迅速调整”适用新税率的进口车辆的建议零售价格。降价车型包括三款丰田原装进口车型，10款雷克萨斯原装进口车型。更多细节将在5月底前决定。
国机汽车：降低关税将促进进口车规模的上升，现在进口车业务占了公司主营业务的大半部分，我们主要是收取服务费，随着进口车销量的上升，对公司的业绩也将起到促进作用。
庞大集团：这对公司是个利好消息，但得分开来评价，进口汽车关税下调，进口车的销量可能会上升，但国产自主品牌可能会受到一定的影响。
上汽荣威：进口车把关税降下来相当于费用就降下来了，对于自主品牌来说也是一种挑战。但现在我们自主品牌也在往高端化发展，完全可以与合资、进口车媲美，现在市场销量排名靠前的很多是自主品牌车了，合资品牌压力也大，以前自主品牌技术上落后，现在有共同的研发，技术上来了，配置也不比合资车差，从经济角度看，可能消费者更多会考虑自主品牌。
