近日，1－4月北京新能源汽车上牌量受到媒体和行业人士的关注和热议。
总体上看，由于独特的新能源政策，所以北京地区是纯电动汽车的天下。让人眼前一亮的是，前两名均被上汽荣威拿下，其中ERX5以914台夺得冠军，同门的Ei5紧随其后，以839台的成绩荣膺亚军，第三名的是北汽新能源的EC系列，上牌数为742台。长安奔奔EV、比亚迪秦EV则以725台、598台的上牌数名列第四、五位。
下面就对前十名车型进行具体点评。
第一名 荣威ERX5
得益于燃油版的市场销量和不错口碑，ERX5的纯电版也颇受欢迎，时尚大气的外观、宽敞的空间、强大的车机功能，当然还有两大外因，一是新能源号，二是国人对SUV的热衷；总之，荣威ERX5能够取得上牌数第一的成绩，可谓水到渠成。
第二名 荣威Ei5
这款纯电动旅行车，能够取得这样的成绩，首先归功于近两年来荣威设计制造水平的提升和市场策略的准确性；其次，这款车本身也有诸多亮点，继承了燃油车的设计风格，拥有不错的外观，同时具备了旅行车的多功能性和空间优势；另外在续航和配置方面也是可圈可点，值得一提的是，通过特色的产品定位，荣威Ei5的市场优势还将继续保持，后期表现依然可期
第三名 北汽新能源EC系列
作为一款亲民的微型电动车，能够取得第三名的成绩，离不开北汽新能源在北京地区多年耕耘积累的消费者口碑，另外除了本身的产品力外，更重要的是一款占号神器。
第四名 长安奔奔EV
奔奔EV与北汽EC系列属同一级别，除了一些共性之外，与燃油车奔奔为其打下的不错口碑也有很大关系。
第五、六名 秦EV和E5
这两款车是比亚迪征战北京新能源市场的两把利器，不过相比于荣威ERX5的SUV特质以及EC系列等微型车的价格优势，这两款车的竞争优势还是稍显不足，不过凭借比亚迪在新能源里的技术优势和独家的电池出身，使得这两款车成为不可忽视的一股力量。
第七名 广汽新能源GE3
GE3是广汽传祺推出的一款小型电动SUV，很契合年轻消费者的需求。外观简洁时尚，续航里程310km很有竞争力，虽然上牌数成绩目前来看还比较靠后，但是后期表现还是值得期待的。
第八名 特斯拉 model X
顶着新能源车界“苹果”的光环，model X所到之处都能吸引路人的驻足，不过高昂的价格，除了能让自己与众不同之外，也让不少人敬而远之，所以这样的上牌数算是情理之中吧。
第九名 帝豪EV
从销售数据来看，帝豪EV的表现还是不错的，之所以上牌数较少，与产能不足有很大关系。
第十名 北汽新能源EX360
作为北汽新能源推出的又一款国民车，无论是价格还是续航都很有竞争力，不过由于上市时间（3月26日）较晚，产能也还处于爬坡期，所以上牌数还比较少。
（来源：电动汽车资源网EV江湖 一剑飞虹）
