据悉，2016年及2017年新能源汽车推广应用补助资金清算审核工作顺利完成。部分车辆之所以未能申领通过，主要包括以下原因 ：（1）行驶里程不足2万公里。（2）电池电机参数、电池组生产企业、电机型号与公告参数不一致。（3）车型未进推荐目录。（4）车型Ekg大于0．7，不满足推广应用补助标准。（5）该批申报车型行驶证注册日期不在2016年之内。（6）目前未接入国家监管平台（7）行驶证注册日期在推荐目录发布日期之前。
一、各地区新能源汽车清算审核情况
经电动汽车资源网梳理，2017年企业共计申报新能源汽车推广数230616辆，专家组核定的推广数 161667辆，核减68949辆。2017年专家组核定的推广量中，北京地区位居榜首，专家组核定的推广量过万地区还有江西、安徽、上海、宁波、重庆。
2017年新能源汽车推广应用补助资金清算审核中，山西省、云南省、黑龙江省、广西壮族自治区专家组核定的推广数为零，山西省核减的主要原因是车型目前未接入国家监管平台；云南省仅申报一辆新能源汽车，且行驶证注册日期在推荐目录发布日期之前；黑龙江省核减的原因是目前未接入国家监管平台；内蒙古自治区核减的原因是国家监管平台数据核算里程不符合要求；广西壮族自治区核减的主要原因是企业填报推荐目录批次有误。
经电动汽车资源网梳理，2017年企业申请清算资金960114．6837万元，应清算补助资金664099．1825万元。
从补贴情况来看，2017年北京地区应清算补助资金最多，达到了17．61亿元，此外应清算补助资金超过10亿元的地区还有江西和安徽。
经电动汽车资源网梳理，2016年企业共计申报新能源汽车推广数51016辆，专家组核定的推广50208辆，核减808辆。
2016年专家组核定的推广量中，河南地区位居榜首。此外，2016年新能源汽车推广应用补助资金清算审核中，海南省专家组核定的推广数为零，原因是申报的车型未进推荐目录。
2016年企业申请清算资金1246311．3538万元，应补贴金额1233058．2724万元。2016年河南省应清算补助资金最多，达到了28亿元，此外应清算补助资金超过10亿元的地区还有江苏和山东。
