2018年以来，银隆新能源不断传出业绩下滑、工厂停摆的消息。2018年5月，银隆新能源位于邯郸武安的汽车产业园出现大面积停工，员工离职的情况。在过去两年斥资近千亿、连下八大基地的银隆新能源为何负面消息不断，前瞻产业研究院带你了解2017年珠海银隆2017年业绩，探究原因。
2017年营收微增 净利润大幅下滑
2015－2016年，新能源汽车市场高速发展，珠海银隆的主营业务正处于风口上，由此推动其经营业绩高速增长。随着国家新能源汽车补贴逐渐退坡，珠海银隆业绩开始出现下滑。
根据未经审计的年报，珠海银隆2017年的营业收入为87．52亿元，净利润为2．68亿元。根据格力此前公告，珠海银隆2016年营业收入为78．98亿元，净利润8．36亿元。如此来看，2017年银隆在营收增长10．8％的同时，净利却下降了67．94％。而已经离职的珠海银隆董事长魏银仓曾公开表示，2017年银隆的目的是3万辆产能，销售额三百亿，但实际上2017年银隆业绩大幅逊于预期。
图表1：2014－2017年珠海银隆营业收入变化（单位：亿元，％）
资料来源：前瞻产业研究院整理
图表2：2014－2017年珠海银隆净利润变化（单位：亿元，％）
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新能源客车销量逆势增长 市占率上升
近年来，随着私家车市场的爆发，高铁、城际铁路以及地铁线路的愈加发达，客车行业面临巨大的生存压力。随着政府对公共交通能源清洁化的要求提升，新能源客车这一细分市场迎来重大利好。在政府强力助推下，各地公交运输市场开始大批量实现新能源客车对传统燃油车的替换。
珠海银隆2016年新能源客车销量达到5285辆，同比增长96．6％。不过2017年销量增速下滑，订单销量仅为6042辆，远远达不到其3万辆的业绩目标。
图表3：2014－2017年珠海银隆新能源客车销量（单位：辆）
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2014－2017年，受我国新能源汽车补贴政策变动影响，我国新能源客车销量先升后降。虽然2017年银隆新能源客车销量未达预期，不过相较于新能源客车行业的整体下滑，银隆销量逆势增长已经显得尤为可贵，同时银隆新能源客车销量市占率也提高到7．0％。
图表4：2014－2017年新能源客车销量增长率、银隆新能源客车销量（单位：辆）
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