2018年6月5日，特斯拉召开了年度股东大会，对特斯拉内部人士以及企业发展情况进行了商讨，并在会议期间宣布将在上海设立首个海外工厂，命名为“Dreadnought”。
近年来，表面风光的特斯拉却一直背负着企业接连亏损资的现状，在特斯拉成立14年以来仅有2个季度实现盈利。据特斯拉2018年第一季度财报显示，前三月总营收为34．1亿美元，净亏损达到7．846亿美元，并且现金流连续5月出现负增长，其12亿美元的债务也将在2019年到底，可以说特斯拉正处于水深火热的境地。而董事长埃隆·马斯克更是在愚人节时发布了“破产”消息，对于特斯拉目前的烧钱状况，当家人马斯克可能习以为常，但特斯拉股东却对此事表示了强烈不满。
特斯拉被爆大面积退订
同时，作为亲民化车型的Model 3也在近期被爆出遭遇大面积退订情况。从2016年首次公布后，Model 3凭借3．5万美元的低价受到了众多消费者的用户全球预订数就超过了50万辆，而随着Model 3的量产出现困难，截止2017年8月Model 3已经出现了6．3万个订单退订。
据特斯拉此前公布的量产计划，在今年第一季度Model 3周产能将实现2500辆，而实际第一季度仅生产了9766辆，平均周产能仅达814辆，是预期的三分之一。6月4日，有媒体表示，在马斯克宣布Model 3上市延期后，Model 3在美订单再次缩水23％，也加剧了特斯拉资金紧张的问题。
马斯克继续担任董事会主席兼首席执行官
接连不断的不利消息也让特斯拉在股东大会召开前夕就有消息称，特斯拉股东准备在股东大会上就埃隆·马斯克是否应该卸任特斯拉董事长一事进行表决。作为特斯拉灵魂人物的埃隆·马斯克从2004年就已经出任了特斯拉董事长一职，在新能源市场逐渐被重视的时期里，带领着一个成立至今刚满15年的企业一跃成为了全球顶尖汽车制造商之一，马斯克对特斯拉的影响不可谓不大。虽然目前看来特斯拉仍处于亏损阶段，但它的成功却是无可厚非的，马斯克对特斯拉的了解也相当深厚，更换CEO很可能会让特斯拉陷入新的危机，最终在股东大会上经过投票否决了罢免马斯克CEO一职的提案，埃隆·马斯克也避免了一次“被革职”的命运。
再爆产能目标，特斯拉宣布将在第三季度盈利
一度面临“下岗”压力的马斯克可能也再无心思开起愚人节“破产”的玩笑。在特斯拉股东大会上，马斯克表示，“ Model 3在月底将有望达到周产量500台，其中3．5万美元的低配车型也将在明年第一季度上市”，同时宣布在内华达建立的超级电池工厂也将进行产能提升，将成为全球生产量最大的电池生产基地。马斯克还表示，在7月底前，特斯拉在美国的门店将会推出Model 3试驾体验，并在未来5年内推出新产品，预计在第三、第四季度实现盈利，达到正现金流。
上海工厂敲定，特斯拉国产化终将来临
早在5月14日，特斯拉（上海）有限公司的营业执照就刷遍了朋友圈，但是从其经营范围看来该公司只是一个特斯拉在中国的研发公司并非生产工厂。对此马斯克也表示将在第三季度公布有关工厂的消息，此次股东大会上，特斯拉终于爆出了将在上海建立生产工厂。
作为特斯拉在美国以外的首个生产工厂，马斯克表示，新工厂被命名为“Dreadnought”，中文名为无畏舰。将同时承担起生产电池和组装车辆的工作，在生产初期大部分工作将使用人工完成，困难部分进行自动化处理。该工厂早期会以生产Model S和Model X两款车型为主要任务，在未来将以生产Model 3和入门级Model Y为主。特斯拉全球销售主管任宇翔也表示，将在不久后透露有关中国合作伙伴和工厂的更多细节。
从特斯拉昨日召开的股东大会中，劲爆消息可以说接连不断。从月初被爆CEO马斯克面临下课到Model 3遭到大面积退订，让电动行业巨头特斯拉一度被置于风口浪尖。在股东大会后，“硅谷钢铁侠”马斯克却仍是特斯拉当家人，并接连抛出特斯拉将在今年第三季度实现盈利和中国工厂事宜，让业内人士大呼这次小老板马斯克是要动真格了。虽然距离工厂的正式投产还有相当一段时间，亲民车型Model 3也暂时不会在中国工厂生产，但特斯拉国产化显然将带给国内新能源车企巨大压力，解除了进口关税的枷锁后，特斯拉这条过江龙能否在中国市场实现扭转盈亏，新能源君将和大家共同关注。
（来源：电动汽车资源网EV江湖 新能源观察）
