2018年5月31日，在多次推迟之后，蔚来汽车终于完成首批10台车辆交付，全部为内部员工。
同样在5月31日，威马汽车创始人沈晖在2018中国汽车新创峰会上表示：“新造车企业最大的挑战是真正意义上的交付，不是只交付给内部员工或者个别熟人，而是一般的线下用户。”
也许沈晖在演讲时，并不知道当天蔚来的交付情况，但这无疑传递出其对依靠内部交付进行商业炒作的反对。
如果对普通用户的交付代表洗清“忽悠”，亿欧汽车带您看看，我国十大新造车势力谁才能最早能够洗清“忽悠”？
前途：最早8月见
前途汽车的定位为“首款国产纯电动跑车”，其首家体验店坐落于北京三里屯的一条酒吧街；北京地区的销售中心将于7、8月份在金港汽车公园开业，意在方便用户赛道试驾。
6月上市，同步交付，是日前前途汽车董事长陆群给出的产品落地期限，他表示，“在我的理解里，上市就是交付，如果无法交付，怎么能叫上市呢？”
体验店的店员则表示，6月上市后，至少要等到8、9月份才能拿到车。预计前途汽车6月所谓的“同步交付”应该意味着试驾和下订单。
威马：争取9月交付
2018年4月20日，威马汽车在北京举行了产品战略发布会，并正式公布了其首款车型威马EX5的售价，此次新车共推出了6款车型，售价为16．65－29．88万元，补贴后（国补＋地补以北京为例）售价为9．90－21．63万元。
随着价格的正式公布，威马 EX5 也同步开启预购。按照沈晖的预计，新车最早会在2018年9月正式开始交付。不过近期，由于其电池供应商所产动力电池出现起火现象，其交付时间是否会因此推迟还不得而知。
据威马汽车联合创始人、战略规划副总裁陆斌透露，今年年底前规划交付量达五位数，并于明年实现交付10万辆以上。
蔚来：十月之后见分晓
2017年12月16日，蔚来ES8正式上市，获得万辆订单，客户对新车的交付也充满了无限期待。
当时，李斌在那场排场很大的发布会上表示，蔚来承诺ES8将于2018年3月正式交付，但在2月份，公司又宣称将交付时间推迟到4月下旬。
而在2018年4月末的北京车展上，李斌又表示：争取5月份交付ES8，6月份进行批量交付，9月底完成1万辆创始版车型的交付。
1万台创始纪念版主要交付给蔚来的内部员工或亲友，所以外部普通用户想要获得这款产品，需要在创始纪念版交付完毕之后才能拿到手，也就是今年十月之后。
