电动汽车资源网从中汽协近期发布的新能源汽车产销数据中了解到，2018年4月新能源汽车销量达8．2万辆，同比增长138．4％；其中，新能源客车销量实现全面增长，单月销量达7158辆，同比涨幅达300％，环比三月增长56．1％。同时，2018年前4月新能源客车销量总体增高，共计销售15897辆，同比增幅达321％。
此外，4月单月新能源公交车销量为6656辆；前4月新能源公交车销量达14919辆，同比增长307％。可见，国内各省市纷纷购置及更换新能源公交车的举动，促进了新能源客车的销量增长。
中车电动摘下单月销量桂冠
销量排行方面，4月新能源客车销售总量为7158辆，同比增长206．44％，主销量来自销量排行榜前10位。
中车电动一扫往月颓势，以单月销量1196辆的成绩摘下4月新能源客车销量冠军的桂冠，同比增幅高达864．52％，且中车4月单月销量占其前4月总销量的74．4％。
比亚迪以813辆的销量位居第二，同比增长271．23％；厦门金旅4月单月销量达810辆，同比增幅高达725．51％；宇通4月销量为732辆，占其前4月总销量27．7％；从数据可见，一汽客车4月新能源客车销量为636，此前三月并无销量。环比增幅方面，南京金龙以1814．81％的涨幅位居第一，得益于今年南京金龙斩获武汉600辆纯电动车市客车的订单。
细分新能源客车市场来看，大部分客车主机厂选择主打公交车市场，如中车时代、比亚迪、一汽客车、中通客车、珠海银隆和豪沃客车等主机厂4月销售的产品均为新能源公交车。新能源公路车方面销量集中度较高，总销量502台集中在舒驰客车、开沃汽车、宇通客车、海格客车和厦门金旅五家企业上。
宇通客车／比亚迪／厦门金旅蝉联销量前三
前4月总销量方面，“马太效应”进一步彰显。宇通客车、比亚迪和厦门金旅三家主机厂延续了2018年第一季度的势头，分别以2635辆、1951辆、1730辆的成绩蝉联前三甲的“铁王座”。中车时代凭借着4月销量的爆发，以1608的销量在总销量榜上超越厦门金龙位居第四。
从销售总量上来看，新能源客车销量仍然呈现持续放量趋势，4月单月销量占据前四月销量45％，3－4月两月合计销量占据总销量73．9％。
（作者：伍偲）
