根据乘联会公布的今年5月份乘用车销量数据，我国新能源乘用车5月销量总计达到9.2万辆，环比4月增长30%，同比增长1.4倍。今年1-5月，我国新能源乘用车销量累计达28万辆，同比增长1.4倍。值得注意的是，5月传统燃油车销量增速仅0.5%，强烈的反差表明，新能源汽车已成为拉动车市增速和增量的核心动力。
那么，都有哪些车型成为5月份新能源汽车细分市场销量排行榜的榜首呢？
A00级车仍是新能源汽车主流
5月纯电动车销量共计73027辆，A00级车依然是纯电动车销量的主力车型，在5月份纯电动车销量前十车型中，A00级车占据6个席位，销量总计44926辆，占纯电动车总销量62%。
第一名：北汽EC系列
北汽EC系列5月份销量达到了12426辆，同比增长224%，大幅领先位居第二的江铃新能源EC200，稳居电动汽车销量排行榜首。
北汽EC系列补贴后售价4.98万-6.28万元，其中EC180车型纯电续航156公里，EC200车型续航里程可达162公里。
第二名：江铃新能源E200
江铃新能源E200销量增长非常迅猛，5月份销售量达到4534辆，同比增长率高达654%。江铃新能源E200补贴后售价4.98万-5.28万元，搭载了最大功率30kW、最大扭矩130N·m的交流异步电机，续航里程可达152公里。
第三名：宝骏E100
宝骏E100的5月份销量为4310辆，以微小差距落后于江铃E200。值得注意的是，宝骏E100升级车型已于近期上市，补贴后售价为4.68万-5.98万元，新车在内饰配置方面均有小幅升级，锂电池容量则是由之前的14.9kWh升级到19.2kWh，续航里程提升至200公里。
A级电动轿车 前五名比亚迪占据两席
在A级纯电动轿车市场，比亚迪e5以小幅优势领先吉利新能源帝豪EV。
第一名：比亚迪e5
5月份电动轿车销量冠军花落比亚迪e5，在今年3月全新升级上市的比亚迪e5换装了三元锂电池，续航里程提升至400公里，补贴后售价12.99万-13.99万元。
比亚迪e5搭载了最大功率160kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机。
第二名：吉利新能源帝豪EV
吉利新能源帝豪EV以3566辆的销量位居5月电动轿车销量排行第二名，补贴后售价12.58万-15.58万元。帝豪EV共有EV 350、EV 450两款车型，均搭载了最大功率120kW，最大扭矩350N·m的永磁同步电机，其中EV 350车型综合续航里程为300公里，EV 450车型综合续航里程400公里。
第三名：荣威ei5
荣威ei5是全球首个基于纯电动休旅车专属架构所打造的大空间紧凑级新能源车，五月份销量达到2996辆，位居5月电动轿车销量排行第三名。荣威Ei5补贴后售价13.38万-14.38万元，搭载了上汽自主研发的驱动电机，最大功率为85kW，最大扭矩255N·m，三元锂电池组容量为35kWh，综合续航里程301公里。
电动SUV 北汽EX系列遥遥领先
在5月份A00级电动汽车销量排行榜夺冠的北汽新能源，在电动SUV领域同样保持领先地位。
第一名：北汽新能源EX360
北汽新能源旗下电动SUV车型EX360在5月份销量达到了4043辆，补贴后7.99万-9.89万元。EX360搭载了最大功率为80kW、最大扭矩230N·m的永磁同步电机，综合续航里程300公里。