比亚迪在电动新能源的技术水平是毋庸置疑的，而随着如今北上广深等国内一线城市充电设备的完善，电动汽车续航能力的提升，以及国家政策的鼓励，电动汽车已走进了千万家庭中。近日，比亚迪最新推出的元EV360正式上市，新车官方指导价为7．99－24．98万。
元EV360的设计拥有实力超强的国际化团队提供技术支持，其外观采用了原奥迪设计总监艾格亲自操刀的Dragon Face家族式前脸设计，底盘的调教由德系首席调校专家汉斯一手打造，兼具乘坐舒适性与操控性，而NVH则由拥有20年经验的国际知名风噪专家车熙范负责，整车的品质实现了质的提升。而此次的比亚迪元EV360的上市新车综合补贴后的售价8万元起，这样的一个价格可以说是相当有竞争力的。
外观方面，前脸采用艾格的Dragon Face家族式设计语言，封闭式的大嘴进气格栅，搭配眼角两侧狭长的大灯组，颇有龙的神韵，但可惜的是前大灯的远近光源均为卤素光源。中间镀铬条的装饰，使得前脸更加的犀利。而且镀铬条的上方还有一个”BYD”的标识。
新车采用双色车身设计，熏黑的C柱设计营造出悬浮式车顶，科技感很强。而全新样式的十七寸双色铝合金轮圈，为其增添了不少运动气息。车身长宽高分别为4360／1785／1690mm，轴距则为2535mm，与同级别的车型相比有一定的优势。
尾部与原款车型相比变化不大，依旧保留着外挂式的备胎，护板处增加了镀铬条增强了运动感。
后备箱采用的是横向的是侧开门设计，开度很大，但是在狭窄的地方这样的开门方式就显得有些不方便了。
内饰方面，整体的布局简洁，显得很干练，而值得一提的是元EV360并没有采用时下电动汽车惯用的旋钮式换挡，而是采用小鸡腿式的电子档杆。
后排的座椅承托性很不错，但是遗憾的是中间座椅靠背不能放下当中央扶手。
地板拱起不大。
配置方面，该车全景影像，无钥匙进入，一键启动，电子手刹，行车记录仪，自动空调，座椅通风，车载空调净化器四门一键升降等配置，还配备了全景天窗，车头部分配备了两个充电口，一个快充一个慢充。
动力方面，元EV360，搭载的是永磁同步电机，最大功率为160kw，而基于比亚迪e平台，采用驱动三合一形式减低了电机的体积及重量，提高了总成的传动效率。使得电池组总容量达到43．2KWh，能量密度达到126．91Wh／kg，综合工况下续航里程可达305km，而在60km／h等速行驶下，续航里程可达360km，这是一个很不错的数据。
总结：元EV360由高质量的国际化团队提供技术的支持，考虑到它的售价，这款车的性价比还是很高的。300公里左右的续航表现也是市场上的一个分水岭，对于大部分上班族而言，有这个续航里程上下班也基本上无需加油了。虽然该车的上市会对新能源车市场产生一定的冲击，但是，对于消费者而言，都是一件好事！
