马斯克终于可以在工厂好好睡一觉了。
没错儿，正如你看到的那样，特斯拉实现了周产 5000 辆 Model 3 的目标。
7 月 2 日，马斯克发了这样一条推文：
7000 cars， 7 days
7 天 7000 辆车
Model 3 产能实锤正式落地。
但是，不要误会了，这个 7000 辆不只是 Model 3 的产能，而是 5000 辆 Model3＋2000Model S／X 的产能数据。马斯克在内部邮件中是这样写道：
Not only did we factory gate 5000 Model 3’s， but we also achieved the S ＆ X production target for a combined 7000 vehicle week！
我们不仅实现了周产 5000 辆 Model 3 的目标，加上 Model S／X，我们这周实现了 7000 辆的生产目标。
在邮件中，马斯克也向员工表示祝贺与感谢：
We did it！ What an incredible job by an amazing team． Couldn’t be more proud to work with you． It is an honor．
The level of dedication and creativity was mind－blowing． We either found a way or， by will and inventiveness， created entirely new solutions that were thought impossible．
我们做到了，如此艰巨的任务，如此令人惊讶的团队，我马一龙很荣幸和诸位一起工作。
我们的创新精神和奉献精神很赞，同样的，我们找到了一种方法，通过我们的意志力和创造力，创造了这么一个我们原以为不可能做到的全新解决方案。
随着马斯克在 Twitter 上的推文，Model 3 产能疑问正式画上句号。
此前，关于 Model 3 产能传言不断，一面是特斯拉员工不断爆出的 Model 3 产能达到 5K 的消息，一面是一反常态对产能缄口不言的马斯克，让人们对 Model 3 的产能状况更加好奇。
先梳理一下这两天发生的事
7 月 1 日，一名特斯拉员工发了一张图，并这样写道：
why would you doubt us？
你们为什么质疑我们？
同时艾特了马斯克、特斯拉和华尔街日报。别有意味啊（随后这条推文被作者删除）。
随后，在半个小时之后，这名员工又发了一条：
Wow 5k／w reached？？？ Either way I’m so amazed at the hard work and tenacity． This is what America is all about！
5K 的周产目标达到了？？？我被这种辛勤和坚持感动了，这就是美国精神！
从图片中，可以看到一面“Model 3 5K Club”的横幅，上面密密麻麻的布满了 Fremont 工厂员工的签名。
同时曝光的还有工厂内的照片以及一辆挡风玻璃上标有“5000th”的 Model 3，预示着最后一周第 5000 辆 Model 3 的下线，同时也告诉人们，特斯拉完成了它的承诺。
第 5000 辆 Model 3
再早一些，回溯到 6 月 30 日晚上 9 点，一名特斯拉员工发推特说 Fremont 工厂有摇滚演出。嗯，6 月 30 日，也就是特斯拉冲击周产 5000 辆目标的最后一天（这波操作……）。
时间线再往前延伸，6 月 24 日，同样是由特斯拉员工爆料，特斯拉电池达到周产 5K 的生产水平：
在三月的时候我们没能达到周产 2500 的生产目标，但是我们在 6 月达到周产 5000 的目标，感谢辛苦工作的特斯拉团队。
除此之外，彭博社的预测数据也从侧面佐证 Model 3 产能有达到 5K 的潜力。前天，彭博社关于 Model 3 的预测数据为 3398，但是昨天这个数据变为 4533：
（6 月 30 日数据）
（7 月 1 日数据）
至此，马斯克做出的承诺兑现了，算是给投资人和用户们交了一份不错的答卷。
但是，在产能实现 5K 之后，还是会有新的疑问产生：Model 3 的产能是否能够稳定，这般提速生产出来的产品安全性以及质量又是否可靠。
马斯克自己在邮件中这样写道：
with the widespread productivity gains throughout Tesla and the new production lines spooling up， we are on track to reach 6k／week for Model 3 next month
随着生产能力的提高，以及新的生产线的加持，我们有望在下个月做到周产 6 千辆。
关于这一点，可能还是要打一个问号。
前段时间，马斯克邀请纽约时报和华尔街日报的记者参观 Fremont 工厂同时可以对马斯克进行采访。从他们的采访中我们可以看出一些端倪：
