4月份的二代海马S5媒体品鉴会，国际汽车盛会——北京车展的亮相，以及近日的全国媒体试驾……几个月内有条不紊、紧锣密鼓的活动，令人不难看出海马汽车对二代海马S5的重视程度。而意式基因与海马汽车家族化设计语言完美结合的造型设计、以1．6TGDI发动机为代表的强劲动力实力，也让人们得以再次窥见这位创业先锋的异军突起之势。
一向以“动力”的核心优势标榜自我产品价值的海马汽车，就如同二代海马S5的活力橙一样，始终是这个弱肉强食的角斗场上的一道独特风景。此外，年轻化的产品路线以及品类聚焦的发展主旋律，皆让海马汽车有足够的实力与勇气抖擞精神，轻装上阵，在未来的日子里无惧对手，也无愧于心。
目前，随着企业战略重心的转移，海马汽车已全面布局海口生产基地、郑州生产基地以及上海研发基地。其中，成立于2007年的海马汽车郑州基地不仅拥有海马M3、海马M6、海马S5多款产品，涵盖轿车、SUV，同时海马S5更是曾年销破10W的明星车型，这标志着海马汽车宏伟的中原版图已然成型。2018年，在海马汽车30周年的重要节点上，海马汽车也开足马力奔向更广袤天地，预示着海马汽车造车历史的新篇章正徐徐拉开大幕。
合资“排头兵”
海马汽车的历史最早可追溯到上世纪80年代末的海南汽车冲压件厂（后更名为海南汽车制造厂）。1990年，海南汽车制造厂与日本马自达汽车公司正式达成合资协议。同年，第一辆马自达929旅行车试制成功，成为海南历史上第一辆本地生产的汽车，该车也标志着海南汽车制造厂以极具前瞻性的战略思维正式成为中国合资车企的“排头兵”之一。
30年时光荏苒，海马汽车逐步成长为一家负责任的成熟车企。立足于合资生产的技术基础，海马汽车对于产品生产、研发的积累与沉淀却从未停歇。今年下半年，二代海马S5将率先上市搭载1．6L、1．5T的车型，后续还将上市搭载1．6TGDI＋6AT车型，这不仅意味着新车将为消费者提供4种动力总成搭配，也彰显了海马汽车对产品的积极进取和对市场的诚意付出未曾动摇。
品类聚焦，秉轴持钧
近年来，海马汽车始终践行品类聚焦战略，何为品类聚焦战略？直接看来，即聚焦SUV一个品类，但从广义上说，海马汽车的品类聚焦还在于聚焦“动力”这一差异化优势、聚焦海马S5一款主力车型。
如今，大部分车企热衷于走品牌拆分向上、产品线扩张并行、以规模和体量充分夺取市场份额的发展道路。面对这种潮流，海马汽车却剑走偏锋、反其道而行，这当然非一时冲动，反而是深思熟虑、利弊权衡的结果，同时也折射出企业高层清晰且独特的发展思路。在主流市场已经过分饱和的背景下，“聚焦”正在成为一种可贵的品质，也成为海马汽车本身天赋异禀的体现。
纵观当下的中国汽车市场，SUV领域的竞争已经步入同质化的泥潭。在价格、配置等层面短兵相接已久的自主品牌们也都意识到了这一点，并开始尝试新的突破口，但像海马汽车这种率先完成思维转变、以技术先行的厂商仍然是少数。可以预见的是，未来汽车市场的竞争必然会朝着差异化的方向迈进，但万变不离其宗，技术水平特别是动力总成水平依旧会是各家产品破局和扼喉的关键，而聚焦“动力”优势的海马汽车无疑已经从战略层面占据了先发优势。
近年来，随着汽车保有量的大幅攀升，越来越多的中国家庭已经不止拥有一辆汽车。与此同时，移动互联时代下成长起来的90后、95后消费者越来越多地成为汽车购买行为的主体，购车用户的平均年龄不断下探。年轻消费者们的消费观念更加超前，消费选择也更趋理性，他们对于汽车产品的动力性能、品质与品牌形象有着更高标准的需求，曾经难以引起人们注意的个性化细分市场所占比重也越来越大。在这种背景下，汽车厂商们不得不以更加精细化的产品定位和用户画像去试探消费者们的痛点所在，海马汽车清晰的聚焦战略便大有用武之地，诞生自这种指导思想之下的产品也必然具备极强的竞争力。
二代海马S5便是这样一款集大成之作，由意大利LD’A公司设计总监卢奇先生亲自操刀，以“强健、运动、时尚、性感”为设计理念，凸显SUV年轻向上的气质，也更加符合时下年轻人的审美取向。二代海马S5融合了国际化的设计视角与国外设计大师多年的从业经验，以高标准的工业设计水平成为海马汽车SUV产品序列家族式设计的开山之作。
动力方面，二代海马S5共搭载1．6L ＋ 5MT、1．5T＋6MT、1．5＋CVT、1．6TGDI＋6AT（后续上市）四种动力总成，更多的动力选择充分满足了消费者的个性化需求。其中，1．5T强动力发动机最大马力163Ps，峰值扭矩223N·m，采用进气可变气门正时（VVT）技术、双顶置凸轮轴＋顶筒式挺柱结构，轻量化技术的应用也保证了燃油经济性。1．6TGDI发动机则是海马汽车与德国FEV联合开发的成果，基于模块化平台打造，峰值扭矩280N·m／1500－4500rpm，最大功率136Kw／5000rpm，升扭矩175．6 N·m／L，与6AT自动变速箱的“黄金搭配”使得二代海马S5的动力性和平顺性都登上了一个新的技术台阶。
在“高颜值”与“超级动力”的加持下，二代海马S5的产品实力稳中有进，新车也象征着海马汽车品类聚焦战略下所打造的产品矩阵已经初步成型。这些都足以说明，海马汽车的研发、生产乃至经营体系都已从合资“排头兵”时代步入了一个全新的发展阶段。
要做汽车行业的“百年老店”
汽车行业的“百年老店”们都是如何炼成的？是老成的商业手段？抑或是厚重的文化积淀？客观来看，专注于做好产品层面的本职工作，或许才是“百年老店”的养成秘诀。
正如前文所说，随着品类聚焦战略、强动力战略下的中版车型——二代海马S5的推出，海马汽车重写月销过万的光辉战绩未来可期。30年历史经验，10年中原深耕，为海马汽车提供了可供发掘的潜力宝藏，新的战略制高点也展现了海马汽车希望成为业内“百年老店”的美好愿景。
完整的产品谱系与强大的研发、生产实力是海马汽车整装待发的资本，凭借着对未来市场发展趋势的准确把握，海马汽车还将在发动机、新能源等领域持续发力。无惧对手，无愧于心，海马汽车再出发，其生命力何其旺盛。
