ACE'的安全产品可以安全地降低移动物体的破坏力或用于紧急制动。虽然安全缓冲器、轮廓阻尼器TUBUS和夹紧元件在设计上有很大不同，但它们可以为您的设备提供最佳保护。 在紧急停车的情况下，他们的优势证明了他们提供的保护是最具成本效益的。此外，它们都很容易与现有的结构设计相结合，并且独立于能源供应工作。 A型安全缓冲器在事故发生时提供完美的保护。
作为工业缓冲液的合适替代品，ACE的安全缓冲液是一种经过数千次验证的解决方案。为偶尔使用而设计，它们首先用于可靠有效地保护紧急停车区的结构装置。免维护和完整的机器部件的特点是ACE高质量和最大能量吸收为480，000牛米/冲程。与SCS33-64系列产品中的MAGNUM缓冲配件共同使用，可实现长达1000个载荷循环的使用寿命。可以选择行程为23到1200 mm的ACE安全缓冲器，同时也可以根据不同的使用情况为客户计算制作孔口布置。
安全阻尼器是紧急停止的最佳产品ACE极其成功的TUBUS系列产品适用于紧急停止作为防撞装置或限位阻尼器。重型设备或起重机设备也可以提供不同的型号。这种弹性缓冲器特别适用于不能立即停止或在极端工作条件下工作的情况。 高稳定阻尼器采用复合聚酯弹性体，在其他材料失效或达不到百万次循环的最高使用寿命时，可提供高吸能。它们具有成本低、体积小、重量轻的优点。由于能量吸收范围在450和17，810牛米之间，它们可以作为液压终端位置缓冲装置的替代品。
MC150M/MC150EUM MC150MH/MC150EUMH MC225M/MC225EUM MC225MH/MC225EUMH MC600M/MC600EUM MC600MH/MC600EUM SC190M/SC190EUM SC300M/SC300EUM SC650M/SC650EUM SC925M/SC925EUM S2019 S2525 MC75M/MC75EUM MC3325M/MC3325EUM MC3350M/MC3350EUM MC4525M/MC4525EUM MC4550M/MC4550EUM MC4575M/MC4575EUM MC6450M/MC6450EUM MC64100M/MC64100EUM MC64150M/MC64150EUM A2525 A2019 MA3325M/MA3325EUM MA3350M/MA3350EUM MA4525M/MA4525EUM MA4550M/MA4550EUM MA4575M/MA4575EUM MA6450M/MA6450EUM MA64100M/MA64100EUM MA64150M/MA64150EUM HB-12-10/20/30/40/50/60 HB-15-25/50/75/100/150 HB-22-50/100/150/200/250 HB-28-100/150/200/250/300/350/400 HB-40/100/150/200/300/400/500/600/700/800 HB-70/100/200/300/400/500/600/700/800 GS-8-20/30/40/50/60/80 GS-10-20/30/40/50/60/80 GS-12-20/30/40/50/60/80/100/120/150 GS-15-20/40/50/60/80/100/120/150/200 GS-19-50/100/150/200/250/300 GS-22-50/100/150/200/250/300/350/400/450/500 GS-28-100/150/200/250/300/350/400/450/500 GS-40-100/150/200/300/400 GS-70-100/200/300/400 A11/2×2/3/4/5/6 CA2×2/6/8/10 CA3×5/8/12 CA4×6/8/16 MA600M MA900M如果您需要了解产品的参数，价格，货期等，可以随时联系我们
MA900MACE新到型号齐全如何用xVideoService液电梯在井道的下部行驶时，由于坏掉的绳索或过载等原因电梯会越过地面站继续下降，但是速度达不到限速器感应之速度。当下限开关不工作时，即使轿厢超过了最高停止位，还是会将继续下降，这时底坑内的缓冲器就可以减缓对重底坑的冲击。当弹簧缓冲器受到轿厢或对重装置的影响时，其通过弹簧的形变吸收轿厢或对重装置的动能。但是，这种能量释放过程，会在弹簧被压缩吸收能量后发生反复动作，才能消耗掉全部能量，弹簧缓冲器的缺点也体现在这。我国规定弹簧缓存器只能在不到1m/s（含1m/s）的额定速度下用于低速电梯的缓冲。压缸中缓冲装置的基本工作原理是在杆的直线运动中活塞接近杆侧端凸缘，在杆侧室中产生预定的缓冲压力，还电梯缓冲器主要分为：油压缓冲器、弹簧缓冲器和聚氨酯缓冲器，其中油压缓冲器由于适应各种剩下的3个位就是器件的地址，这个地址和i2c上发的地址对上了，就找到了，剩下最后一位是读写。然后在i2c上的两根线上写数据，先写芯片地址，再写找到的芯片内部的地址，最后是读或者是写这个地址，而且每发送一个字节必须从机给个应答，也就是链接的i2c器件给主机（一般是单片机或者是i2c接口）发送回来一个应答，而且应答是必须是收一个字在我们购买弹簧缓冲器时，要跟销售员说清楚汽车的车型和年份，即使没有也要在购买前测量一下车辆的弹簧间距，这样才能确保买到合适的型号。有备注这样一段话：金科缓冲器有8种型号适用市面上98%以上车型。大部分车型只要提供车型、年份都可以按照备注信息配送合适的型号。部分少量车型如果没有型号数据，需要您下单前测量一下爱车的弹簧间距，以便我们给您配送合适的型号。这段话就跟我说的是一个意思。节接一个应答那么交替。因此从这点上看来，i2c协议实现起来其实挺复杂的，就为了少一根线，做了多种协议，还有就是程序比spi变得复杂。更重要的一点是，i2c总线上所接的器件，一种i2c最多可以接8个（因为控制字前四位是种类，最后一位是读写，只有三位留给地址了），如果不同种类的i2c都算进去，总共i2c上接的器件就是14*8=112个，尽管已经很多了，但至少说明了i2c总线上能挂的器件是有限的。速度吨位要求应用比较普遍，弹簧缓冲器用于低速电梯。包括设在4、制动装置：用以实现列车减速和停车，保证行车安全的设备。车辆上装备的制动装置是整个列车制动系统的一部分。缓冲套上的弹性体，阻止活塞与杆侧端凸缘碰撞并通过其弹性吸收冲击。Thief下载土豆视频？