联轴器孔径缩小，造成热装坚苦。联轴器热装，一般需加热到250℃左右。测定加热温度可用1＃纯锡块（熔点232℃）来试，锡碰上联轴器熔融时，温度即达到要求。
2、分离型：分离型的特点是具有完全分开的轴套，联轴器可以不用移动装置而达到固定，拆卸的目的。3、紧固螺栓型：这种低成本类型是传统的固定方式。螺栓的前端与端心直接接触，可能会造成轴心的损伤或拆卸困难。联轴器4、键槽型：这种类型与紧固螺栓型一样，是传统的固定方式，
能较好地保护主联轴器、齿轮箱和轴系。我厂生产万向联轴器。原因分析：1主联轴器弹性柱销联轴器减振器下沉，造成轴系不对中，而产生附加转矩！对新船舶这种可能很大。
因此，需要以下几点要求：(1)在轴间倾角处于大时不出现棱边接触现象;我厂生产各型号膜片联轴器。(2)轮齿集中载荷越小越好，而齿面曲率与鼓度圆周率成正比，因此鼓度圆半径尽可能大。
有时也兼有过载安全保护作用。对于联轴器来说，同心就很重要了，否则会对电机等造成影响。联轴器是将两轴轴向联接起来并传递扭矩及运动的部件并具有一定的补偿两轴偏移的能力。在此基础之上，
减薄量不足可能会造成干涉，减薄量过大会削弱齿的强度，且会侧隙很大。大连龚经理100台JNC1高速膜片联轴器辽宁大连的龚经理打来电话问我司可以做JNC1高速膜片联轴器，需用扭矩0.1，转速35000.外径95轴孔35轴间距160，我一听此联轴器正是我厂生产骄傲产品之一，经过给龚经理一番详细介绍后，
本文的标题为：进口KTR PL400/12钟罩钟形罩