运行时由于联轴器内外齿圈之间有相对滑动，这是易产生磨损的基本原因。导致联轴器磨损的其它原因主要有：(1)制造工艺差加工工艺好的联轴器内外齿圈之间齿形误差小，联轴器传递的旋转力矩能平均分配在每一个齿上；而加工工艺差的联轴器齿圈则会受力不均，导致个别齿受力过大，
可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命.有角位移时沿齿宽的接触状态.具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点,特别适用于低速重载工况,如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动.鼓形齿式联轴器在工作时,
弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。联轴器所联接的两轴，因为制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。
以确保联轴器在之后的使用中更方便。刚性凸缘联轴器是一种结构非常简单的联轴器，主要由两半联轴器和联接螺栓组成，刚性凸缘联轴器的主要加工工序有联轴器轴套孔装配前的镗削、切割和键槽的修整、联轴器端面和其它表面的加工等。半联轴器的轴套孔有圆锥孔和圆柱孔两种形式，圆锥孔比圆柱孔在工艺特性上有较多的优点。
可以采用双万向联轴器，它是采用一根中间轴联结的两个单万向联轴器，在安装时，应使用中间轴的两端叉形零件处在同一平面内，并保证主从动轴的轴线与中间轴轴线间的夹角相等，双万向联轴器在汽车，工程机械以及轧钢机械中应用广泛。我厂生产梅花联轴器.。
使内、外齿装拆十分方便。鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器,齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成.外齿分为直齿和鼓型齿两种齿形,所谓鼓型齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓型齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器）,
本文的标题为：德国KTR G1/2A油箱附件