进口KTR 100-2.4减振弹性原件

并且维持由于驱动轴和从动轴轴线相互位置的周期变动所导致的疲劳应力低于预定值。我厂生产齿式联轴器。联轴器的隔片轮廓在工作状态中提供从驱动轴向从动轴传动具有宽安全系数的预定的扭矩，并且维持由于驱动轴和从动轴轴线相互位置的周期变动所导致的疲劳应力低于预定值。订购膜片联轴器到。该联轴器方案在于提供一种传动联轴器，通过适当地设计隔片的轮廓，该联轴器比上面所描述的已知类型的联轴器重量较轻，

可采用高温奥氏体化630℃、或420℃高温,也可利用锻轧余热快速退火工艺来实现。(2)对于GCr15钢淬火后，要求获得平均含碳量为0.55%左右的隐晶马氏体、9%左右Ar和7%左右呈匀、圆状态的未溶碳化物的显微组织。可利用淬火加热温度和时间来控制得到这种显微组织。轮胎式联轴器具有的特点轮胎式联轴器具有一下特点:一是该产品除具有十分优越的缓冲减震性能外，

第二，两轴水平度及同轴度误差太大，超过了联轴器,所能补偿的范围，使得轴齿与内齿啮合不正确，造成局部接触，而出现了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为轴向力。

例如：重型机械、冶金机械工业、矿山机械、工程机械、农业机械、石油机械、化工机械、起重运输机械、纺织机械、轻工机械、印刷机械、汽车、拖拉机、机车、船舶、机床、水泵、风机、压缩机等机械产品轴系传动中使用联轴器，其主要功能是传递转矩。联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。

为了提高联轴器润滑脂的粘附性、压送性、梯姆肯试验OK值，减少摩擦铁粉量，以及提高作业性和延长齿轮的寿命，还可使用特殊钙基润滑脂。联轴器在轴上的温差装配法联轴器在轴上的温差装配法是用加热的方法使联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮联轴器装到轴上。

现在法定计量单位已统一规定为转矩，符号为T,单位为N*m。转矩的理论值和计算值可以有无数个，而且没有任何规律，不能满足实际的需要，只有将转矩按一定规律分档才能满足配套，