（4）过热和过烧：过热指钢在加热中超过允许的温度之后，使晶粒长的粗大；（5）联轴器硬而脆的网状碳化物；联轴器的防护装置一般都是由买方自备。因此这些内容不属于对联轴器的要求。买方或承包者应指明所需防护装置的类型。
梅花联轴器主要有两种类型，一种是传统的直爪型的，另一种是曲面（内凹）爪型的零间隙联轴器。传统的直爪型梅花联轴器不适合用在精度很高的伺服传动应用中。零间隙爪型梅花联轴器是在直爪型的基础上演变而来的，但不同的是其设计能适合伺服系统的应用，常用于联接伺服电机、步进电机和滚珠丝杆。
可采用高温奥氏体化630℃、或420℃高温,也可利用锻轧余热快速退火工艺来实现。(2)对于GCr15钢淬火后，要求获得平均含碳量为0.55%左右的隐晶马氏体、9%左右Ar和7%左右呈匀、圆状态的未溶碳化物的显微组织。可利用淬火加热温度和时间来控制得到这种显微组织。轮胎式联轴器具有的特点轮胎式联轴器具有一下特点:一是该产品除具有十分优越的缓冲减震性能外，
联轴器的质量主要依赖于联轴器生产中的质量控制，加工质量不高或不能通过后面工序的检验的联轴器存在这样或那样的缺陷，在成形的产品中非常容易暴露，如焊接、热处理、铸造等。如果这类缺陷在工厂得不到有效解决的话，在客户使用过程中暴露出来，
齿式联轴器能替代品膜片联轴器吗,在当今的涡轮机械中，超过95%的新应用领域都采用膜片挠性元件联轴器。原始设备制造商初都支持需要润滑的齿式联轴器，但原始设备制造商现在已开始设计并支持膜片联轴器，以替换齿式联轴器。高性能齿式联轴器的成本实际上一般要高于圆盘式或膜片式联轴器。齿式联轴器需要许多制造工序，
以实现两半联轴器的连接。通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力，通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲。我厂生产梅花联轴器.这种联轴器已标准化，GB/T5272-2002制定的五种结构形式：LM形（基本型）、LMD型（单法兰型）、LMS型（双法兰型）、LMZ-I型（分体式制动轮型）和LNZ-II（整全式制动轮型）。每种形式均有14个规格，它们适用的轴孔直径d=12-160mm，
本文的标题为：KTR开天0AC600-02油冷却器