而JMⅡ型无沉孔基本型膜片联轴器的轴向补偿量为1～6mm，角向补偿量为1°建议选择时可以考虑补偿量上进行合理选择。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，不用润滑，结构较紧凑，强度高，
30''，提高50％，在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大；（3）鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，
3、为了防止膜片在高速运转发生的微动磨损，导致膜片螺栓孔出现微裂而损坏，可在膜片之间涂以二硫化钼等固体润滑剂或对膜片表面进行减磨涂层处理;4、应避免长期超载使用和操作事故的发生;5、在工作运转中，应经常检查膜片联轴器是否发生异常现象，如有异常现象发生必须及进维修;6、在可能由于运转的膜片联轴器引起人身和设备事故的各个场地必须采取适当的安全防护措施。
润滑油需经高精度滤油器过滤，滤清度小于10微米，某些重要的高速鼓形齿式联轴器还可采用集油槽孔的结构，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，利用鼓形齿式联轴器高速运转产生的离心力，
所能补偿的范围,使得轴齿与内齿啮合不正确,造成局部接触,而出现了附加力矩.而这个附加力矩可以分解为轴向力.作用于内齿圈上,这个力的大小视偏差的大小而定,与偏差成正比,
联轴器是受力的，是电机通过加电之后来驱使联轴器转动，然后再由联轴器带动设备转动的。而联轴器同心则电机功率消耗正常，传递效率则会很高；如果联轴器不同心时功率损耗增大，
本文的标题为：开天KTR TAK-708油水冷却器TAK