装配要求高。而在弹性套柱销联轴器中的弹性套就是弹性联接，可以弥补装配上有限的缺陷、保护主要零配件、维修更换方便。弹性联轴器弹性体的极限温度弹性联轴器弹性体的性能极限温度决定了联轴器的使用温度，梅花瓣的横截面通常为圆形，这样能提高载荷在工作面上分布的均匀性，能传递较大的转矩，
拧紧的方法是每个螺栓每次只拧到额定力矩的1/4，拧紧的次序以开缝处为界，左右交叉对称依次先后拧紧，确保达到额定力矩值。我厂生产膜片联轴器。上海罗文动力系统有限公司是专业从事联轴器及支架的研究、生产的企业。
一个膜片与中间加长节，用螺按正确方法联结好，用卡尺测量另一组膜片间隙，一般间隙为膜片实际厚度加0.5mm。此间隙太小容易造成膜片安装，拆卸困难，并在运转中产生异音，而间隙过大则造膜片变形，
其方法就是半联轴器轴孔放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，也有的用烤炉来加热，装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。油浴加热能达到的高温度取决于油的性质，一般在200℃以下。至于轮毂实际所需的加热温度，可根据轮毂与轴配合的过盈值和轮毂加热后向轴上套装时的要求进行计算。
使轴承负载加大而降低寿命。轮胎联轴器高速运转时，轮胎外缘离心力的作用而向外扩张，将进一步增大附加轴向力。为此，在安装联轴器时应采取措施，使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反，
采用较粗的电源线(比计算值粗一号),在专用回路上避免连接较大功率的其他用电设备。梅花形弹性联轴器的相关介绍梅花形弹性联轴器的工作原理是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器的凸爪之间，以实现两半联轴器的连接。通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力，通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移，
本文的标题为：德国KTR DSM250M减振元件减振条