使轴与轴套之间形成机械压缩配合，而传递扭矩，胀套本身不传递任何力矩及负荷.当胀套固定到轴套（毂）的合适位置，按给定的力矩拧紧螺栓，锥形内圈向轴套施加径向力，这种强制摩擦联结可安全地传递大扭矩和负载胀套夹紧时，
或润滑不好产生齿面磨损严重，这种情况只要更换新润滑脂，定期注入合格的润滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
对于要求在联轴器组装后作整体动平衡的联轴器，其所有零件在联轴器经平衡后，且在拆卸之前，都应做相对位置的标记。现场拆卸的联轴器，当换用螺栓或螺母时，必须对每个螺栓、螺母称重与必要的配重，允许的配重误差如下:当中间套筒组合件质量小于5.5kg时，
GB/T5272-2002制定的五种结构形式：LM形（基本型）、LMD型（单法兰型）、LMS型（双法兰型）、LMZ-I型（分体式制动轮型）和LNZ-II（整全式制动轮型）。每种形式均有14个规格，它们适用的轴孔直径d=12-160mm，轴孔长度L=35-135mm，公称转矩T=25-25000N.m，许用转速[n]=1500-15300r.min。梅花弹性联轴器主要是基本型LM（ML）型梅花弹性联轴器，和制动轮式梅花梅花联轴器MLL型。
联轴器膜片是由几组膜片用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。关于膜片联轴器的荷载相关问题,由于结构和材料不同，用于各个机械产品传动系统的联轴器，其承载能力差异很大。
减速器漏油占814%,安装缺陷或其他原因造成的故障占816%。据此,我结合起重机的工作原理,归纳出梅花联轴器的常见故障及其产生的原因,并提出故障的预防和排除措施。
本文的标题为：开天KTR DSM132S减振条