对传动系统形成不等的影响。根据动力机的机械特性，应选取相应的动力机系数KW，选择适合于该系统的最佳联轴器。传动系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本依据。冲击、振动和转矩变化较大的工作载荷，应选择具有弹性元件的挠性联轴器即弹性联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，
一般采用键联接，为统一键联接型式及代号，在GB/T3852中规定了七种键槽型式，四种无键联接，用得较多的是A型键。联轴器从小允许转速到高连续转速范围内的任一转速；上述任一转速的两倍；
径向，角向补偿量，节能，无噪音，使用寿命长，装卸相当方便，一次对中后，
对于鼓形齿联轴器有以下要求：（1）在轴间倾角处于年夜时不出现棱边干戈现象；（2）轮齿汇合载荷越小越好，而齿面曲率与鼓度圆周率成正比，是以鼓度圆半径尽概略年夜。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，是以鼓度圆半径应尽概略年夜。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，即它与齿的啮合间隙有关，
并特殊加工而成，具有良好的机械性能，从而使联轴器的使用寿命远比非金属弹性元件联轴器大为增长。我厂生产梅花联轴器.2、两个半联轴器与簧片接触的齿面是弧形的，当传递扭矩增大时，弹簧片将沿齿弧面变形，使两个半联轴器作用在簧片上的力点靠近。
以适应刚性传动的需要。球铰柱塞式万向联轴器与十字轴式万向联轴器相比较有以下特点：（1）具有缓冲、减振性能，可降低噪声，自动循环润滑；（2）在相同回转直径下、和倾角下，壳提高0.5-1倍的承载能力；（3）同步性好，即使单球角柱塞式万向联轴器也可保证同步性；
本文的标题为：KTR开天DT250减振环