预加负荷消失，导致失去零间隙的性能，还可能在发生严重的问题后使用者才会发现。梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器,是两两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢,但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。
全体式制动轮型。梅花形弹性联轴器是由两个带凸爪外形相反的半联轴器和弹性部件构成。与其它联轴器对比，梅花弹性联轴器具有下面特性：（1）操作稳固牢靠，拥有优良的减振、缓冲和电绝缘功能。我厂生产齿式联轴器。（2）设计简洁，
轮胎式联轴器，梅花联轴器等。膜片联轴器既属于刚性联轴器也属于弹性联轴器，是否需要调质处理取决于联轴器使用工况情况。可以根据需要，适当地改变补片形状，或增加补片数量，以设计出结构简单、受力合理、使用寿命长的膜片组件。
金属膜片联轴器的组成,金属膜片联轴器是由几组膜片（不锈钢薄扳）用螺栓交错与两半联轴器连接，每组膜片由数片叠集而成。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移,是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器。金属膜片使用时不用润滑，其结构较紧凑，
中心滑块和毂间可用微小的压力进行吻合，并且两边呈90°相对分布的卡槽和两侧的毂进行榫接在一起。这种结合(聚缩醛材质的滑块)能使联轴器具有零反冲运转能力。在运转过程中，联轴器通过中心滑块在两毂间滑动来补偿偏差。
联轴器销轴孔与尼龙棒间隙太大，操纵时会压紧不够，尼龙棒会打滑，传递转矩不够，尼龙棒也容易发热、磨损。如间隙太大，操纵压紧费力，
本文的标题为：德国KTR DSM160L减振元件减振条