载荷变动量大，起动安全；传动效率高，运行可靠，噪声低，润滑好，结构简单，装拆方便，
基本不用维修，制造方便，可部分代替齿式联轴器,膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，
及时停机就产生“抱瓦”的现象，不及时停机就会造成更严重的零件损坏。弹性联轴器失效后无备用件而不得不修，特别是进口轴承;轴承有轻微损伤，如库存时期产生的轻微水锈，
承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。NGCL型带制动轮鼓形齿式联轴器，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，
弹性柱销齿式联轴器的顺利工作离不开其内外齿的配合，那么大家知道弹性柱销齿式联轴器的内外齿是如何加工的吗?接下来跟随小编一起来了解一下吧：弹性柱销齿式联轴器是由内齿和外齿相互撮合发生扭矩力带动轴转动，一般有鼓型齿轮及直齿轮两种结构型式，弹性柱销齿式联轴器齿轮按标准在粗加工后需要进行调制渗碳处理在精加工，齿轮一般由数控滚齿机及数控插齿机配合加工完成，齿轮加工好后在进行齿轮局部高频蘸火，
现在法定计量单位已统一规定为转矩，符号为T,单位为N*m。转矩的理论值和计算值可以有无数个，而且没有任何规律，不能满足实际的需要，只有将转矩按一定规律分档才能满足配套，
本文的标题为：德国KTR PL350/11钟罩保护壳