轮胎环工作时发生扭转剪切变形，故轮胎联轴器具有很高的弹性，补偿两轴相对位移的能力较大，并有良好的阻尼，而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。我厂生产梅花联轴器.其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大，随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪，轴向尺寸略有减小，
齿式联轴器,轮胎式联轴器，梅花联轴器等。万向联轴器损坏是由于哪些原因,万向联轴器用于动力机械主从轴系的弹性联接。周向均列的弹性元件１联接于联轴器的主从毂体４、５，由多股钢丝绞合线经金属夹板固联成的弹性元件的螺旋环状弹性体构成了万向联轴器.我厂生产梅花联轴器.联轴器主从毂体在轴向、径向和轴倾角等方向通过环形自由变形空间构成弹性位移补偿特征。
(2)联轴器不平衡量的大小能否满足任一种旋转系统的需要，则取决于每一种特殊的被联接机器的性能，好是由生产被联接机器的制造厂来确定。建议各机械制造厂在提供其设计的同时，也拟定好适当的挠性联轴器平衡等级；(3)若不能从机器制造厂得到适当的联轴器平衡等级，
将在两轴上产生较大的附加轴向力，使轴承负载加大而降低寿命。轮胎式联轴器高速运转时，轮胎外缘离心力的作用而向外扩张，将进一步增大附加轴向力。为此，
因此会耗用大量人力。此外，齿式联轴器的维护成本（定期润滑、检查和重新加入润滑脂等）要远远高于膜片联轴器，而且膜片联轴器具有以下优点：膜片联轴器不存在径向间隙问题，因此潜在失衡较低。膜片联轴器一般在五年内不需要进行任何维护或检查，
装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。我厂生产齿式联轴器。油浴加热能达到的高温度取决于油的性质，一般在200℃以下。采用其他方法加热轮毂时，可以使联轴器的温度高于200℃，但从金相及热处理的角度考虑，联轴器的加热温度不能任意提高，
本文的标题为：开天KTR PL660/3钟形罩钟罩